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1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 江昀蔓 / 摄影 黄建国
3.完整新闻标题:
车格不够！　立委吁交部“22时”后停红线免罚
4.完整新闻内文:
红线违停，未来是否能从晚上十点后不开单呢？有立委向交通部呼吁，台北市红线太多、车格太少，造成民众不便，针对红线违停，警方目前从晚上十二点到凌晨六点，以劝导代替开罚，对于立委提出，提前两小时开放停红线，民众正反意见都有。
红线违停未来有望从晚上10点后不开单。
立委陈雪生vs.交通部长王国材：“不影响交通的情况之下，晚上10点钟以后到凌晨8点钟以前，或是7点钟以前，你不要开单你引起民怨是不是，(目前是0-6点原则上是可以开放可以停，的确我们在道交条例....)你0-6(时)你要这些人到外面去玩去夜游。”
立委指出，台北市停车格远低于车子的数量，加上室内停车场也不够用，民众到底能停哪，提出从晚上10点开始红线停车免罚。
记者江昀蔓：“台北市街头红线数量真的很多，目前警方在晚上12点到凌晨6点，以劝导代替开罚，但有些路段会影响到交通，如果劝导不听，还是能开单。”
并非所有红线都能停，像身心障碍专用车位、妨碍消防安全处，像消防栓消防车出入口或明显妨碍其他人车通行，都不在劝导范围内。
目前红线违停不开放民众检举也不记点，如果劝导时间提早到晚上10点，民众能接受吗？
民众：“(车位)非常难找，(所以你认为不影响交通是可以开放)，可以啦，是可以啦，不要在转弯处就好。”
民众：“我是觉得不好，要的话就把红线改掉划掉，那你既然画了红线，不要因为哪里又可以停车，不然就全部可以停。”
民众：“控制车的数量，你发这个牌照，政府要去做一个管控。”
改变规定恐怕没办法套用在所有街道上，有些巷子红线停车可能会难以会车，或大马路上路边停车，导致车道缩减，或许会导致交通意外，方便其他人的同时，也会影响到另一部分的人，想要两全其美，还有待交通部仔细衡量。
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