1. 媒体来源：《报导者》 ｜ The Reporter
2. 记者署名：
文字／许诗恺
摄影／黄世泽
设计／江世民
数据整理／简毅慧、许诗恺
核稿／方德琳、黄世泽
责任编辑／黄钰婷、张诗芸
3. 新闻标题：金厦海域翻船事件后，居民眼中“最安全的前线”如何维持现状？
4. 新闻内文：
海上执法两岸争执不下，中国海警越界恐成常态
金厦海域翻船事件后，居民眼中“最安全的前线”如何维持现状？
https://i.imgur.com/iBVe5Db.jpeg
从金门烈屿沙溪堡望向对岸，厦门近在眼前，相比游客的好奇，金门更是当地居民口中“最
安全的前线”。（摄影／黄世泽）
2月14日中午，一艘无船名号、无船籍港、无船舶证书的中国违法“三无渔船”闯入金门县
“禁止、限制水域”，并在我方海巡署追缉期间翻覆，酿成2死意外。两岸船只在金门─厦
门海域中线活动、不时越界，曾是这片海洋上的常态，但本次意外引发的政治冲突前所未见
。
案发后，中国国台办宣告不承认我方海域的合法性，中国海警船为此加强出海频率，中国官
媒也大动作公布海警巡逻影片。如今“翻船”的责任归属已成两岸热议话题，也在国内掀起
执政党、在野党间论战。
当台湾本岛对这场国安危机争论不休，《报导者》实际踏上金门，却发现多数居民态度冷静
。我们采访地方议员、金门大学教授、分属三个世代且政治立场相异的金门居民，分析他们
口中“最安全的前线”如何形成？如何继续维持？
“目前有一艘A类高速前进，目前往北碇岛前进，请贵台前往防堵。”2月14日中午12点52分
，海巡署金门巡防区于雷达上发现一艘中国渔船驶入金门县沿海，并通报邻近舰艇前往驱离
，但在18分钟后，该渔船意外翻覆，2名中国船员溺毙，开启至今尚未落幕的两岸海上争议
。
中华民国与中华人民共和国之间的海域存在多条界线，最常被提及的“台海中线”近年不断
遭解放军军机、军舰常态性“越界”试探，时下各方瞩目的“金厦海域中线”则以金门县与
中国厦门市之间的“禁止、限制水域”为界，两岸间最近距离不到2公里。
金门县内12座岛屿正好位于中国福建省九龙江出海口，紧邻厦门市为首的多个海运航道，双
方渔场甚至互相重叠，两岸船只长年围绕着“中线”互动，根据海巡署在3月4日赴立法院报
告，每日皆有15～17起取缔事件。
https://i.imgur.com/L909wqq.jpeg
本案3天后（2月17日），中方一反过往低调态度，中国国台办先是大动作召开记者会回应“
根本不存在所谓‘禁止、限制水域’一说”，中国海警局隔天宣布将在金厦海域进行“常态
性执法行动”，19日随即登上一艘金门观光船临检。25日中方再派出4艘舰艇越过金厦中线
，中国海警局同步在微博上传航行影片，并把金门岛、台湾海巡艇拍入画面中，大打舆论战
。
中华战略前瞻协会研究员揭仲指出，中方破坏旧有默契，并派遣海警船进入金门禁限制水域
的目标是“建立执法事实”，并借此支撑其对金门诸岛的主权诉求，此作法常见于钓鱼台、
南海等中国与邻国的争议地带，目前仍无法排除中方执法船舰未来以“护渔”为由，常态进
入金门海域的可能性。
金厦海域面临近年最严重的政治风波，不只台湾媒体关注此事，《纽约时报》（The New Yo
rk Times）、《美联社》（Associated Press）、《自由亚洲电台》（RFA）、《德国之声
》（DW）、《英国广播公司》（BBC）、日本《朝日新闻》皆派员赴金门采访。然而《报导
者》抵达金门，却发现在地居民多冷静以对，受访者之一、金门观光特产协会理事长李钟灵
甚至反问我们：
“我真的很好奇，为什么突然这么多记者来金门？有这么严重吗？”
居民为何低调？台面上下，金厦难以切割的地理、经济距离
https://i.imgur.com/tTMcb6U.jpeg
疫情与两岸僵局对金门旅游业造成冲击，是金门观光特产协会理事长李钟灵眼中最急迫的在
地议题。（摄影／黄世泽）
李钟灵在金门最繁华的街道上有多家店面，牛排、鸡排、手摇杯，只要能卖给游客的行业，
他无役不与。这是金门居民的普遍选择，除了报考公职或挤进金门酒厂任职，观光与服务业
是当地人赖以维生的经济支柱。
早在2001年“小三通”驶航前，李钟灵便考了船舶驾照，他的商业嗅觉敏锐，“想说以后可
以自己接客、做生意。”虽然李钟灵最后仍选择在陆地上发展，但对长年游走两岸的金门商
人而言，这片海域的争议并非罕事，也非难事：
“金门是岛国中的外岛，一切都要自力更生。”
金门与台湾岛相隔约200公里，与厦门的最短距离却不到10公里，单趟航程只需30分钟，站
在海边抬起头，两岸便能隔海对望。如同台湾岛上紧邻台北市、台中市等都会区的卫星乡镇
常面临城乡差距，金门也自然走得离厦门更近一些，并将厦门视为比较对象。
金门县设籍人口约14万，常驻人口仅50,000余；COVID-19疫情爆发前，2019年全境旅客数达
240万，其中近半来自中国。疫情间各国停止往来，金门旅客数雪崩式下滑，后一度依靠“
振兴国旅”政策吸引连两年超过130万国内旅客，但今年（2024）跨国旅游回温，金门1至2
月的同期造访人数再度跌落3成。
国旅衰退衍生的亏损，让不少金门居民选择对本事件沉默回应，害怕阻碍“小三通”双向复
航，李钟灵即是深受影响的其中一人。他说：“现在小三通只有单向，就是我们的人过去（
厦门）消费，繁荣他们的经济，每天把钱送去人家。”
《报导者》进一步走访金门多个渔港，现场接触当地渔民，数人皆闭口不愿多谈，当我们询
问“是否在海上见过中国渔船？”一位中年渔民更收起笑容强硬回应：“没遇过！”金门县
议员董森堡出身鱼商世家，他无奈表示，这些冷淡反应皆在意料之中。
政治面与厦门相左，经济上却得仰赖厦门谋生，成为金门居民和台湾本岛舆论的主要差异。
以本次翻船事件为例，董森堡分析：
“因为捕捞量有限，大陆渔船越界等同抢夺金门渔民的资源，所以渔民普遍支持海巡执法；
但金门渔民捕到的渔获，通常又销往大陆地区，他们当然得保持低调。”
春、冬之际是金门主要渔种“黄鱼”产季，即使金门区渔会理事长陈水义在2月17日、26日
两度呼吁渔民注意安全，仍阻挡不了渔民出海。于是陈水义在2月底后便不再向媒体露面，
《报导者》透过其亲属联系，他也拒绝受访。
至于发生海难的中国渔船究竟为何越界？一位不愿具名的金门大学国际暨大陆事务学系教师
质疑，“来钓鱼何必装2具引擎？是否有可能走私毒品、肉类、枪枝？”他强调，金门民众
需要海巡保障。
另一位熟悉渔民生态的在地人士则透露，台湾海巡、中国海警现在都加强执法，“被保护的
是渔民，最怕的也是渔民”，因为部分有心人士长期在中线附近进行地下交易，黄鱼正是热
门商品，卖给中国海产商的价差可高达上万元。
金厦两岸的走私行为自1990年代开始，这些设备简易，无船名号、无船籍港、无船舶证书，
难以管制的“三无”船只对中国同样是棘手问题。由于三无船只屡传意外，常耗费大量警力
救援，广东省珠海市公安局、海警局日前也发布通告，明令三无船只禁止离港，违反规定者
将一律取缔并销毁。
至于2月19日下午，6名中国海警登上我方的观光船“初日号”临检，创下两岸停火后首例一
事，董森堡判断，该次临检的宣誓意味浓厚，毕竟中方也得回应内部民意，而事发后船公司
也不对此事作任何表态。“这里是两岸的交会点，存在地理和历史的特殊性，”董森堡说，
这些在地人才熟知的金、台差异，经常让台湾本岛“看不懂金门”。
被中华民国遗忘的离岛，如何转与厦门紧密连结
https://i.imgur.com/BCLJdXK.jpeg
国立金门大学校门口的“寿与国同”纪念碑，体现金门和台湾本岛的认同差异。（摄影／黄
世泽）
董森堡口中的“历史特殊性”在多数台湾人脑海里，只有金门曾身为“战地”的模糊印象。
事实上，金门、连江两县在1949年两岸分治之前，几乎和台湾本岛毫无渊源，它们从未被任
何西方政权殖民，仅在中日战争期间被日本占领8年，几个世纪以来，皆属于厦门文化圈一
环。
“在这座岛上，还有不少老一辈认为自己有别于台湾、中共两岸，夹在中间的金门居民才是
正统‘中华’继承人。”
在地文史工作者洪笃钦说，国立金门大学校门口立著一块“寿与国同”纪念碑，便是金门和
台湾本岛存在认同差异的最佳证明。
纪念碑由前总统马英九在2011年所立，时任国史馆馆长吕芳上撰文说明其意涵：“民国34年
（1945）抗日胜利，台湾澎湖始回祖国怀抱，而中国大陆则自38年（1949）起失守，100年
间只有金门和马祖始终是中华民国实质管辖的领土。”
政府中枢诠释的“寿与国同”，对今年58岁的洪笃钦却像讽刺，因为台湾本岛在1987年解除
戒严令，开始民主化转型；金门、马祖两地直到1992年才开放。而在1956年至1992年间，金
马甚至面临比戒严更严格的“战地政务”时期，居民不得任意对外通讯、不得自由前往海边
，还必须接受长期军事训练，这都是洪笃钦的童年。
随两岸关系在90年代和缓，金门被迫承担的战地任务逐渐淡化，曾经的10万驻军只剩3千人
；也由于军事科技发展，飞弹等新武器取代了射程有限的传统火炮，加上当代中国的战机、
军舰数量远高于往昔，若中国有意染指台湾，已不必再把金门视为桥头堡。许多地方人士都
向《报导者》形容，金门宛如最安全的前线。
“我猜解放军要入侵台湾，直接绕过金门就好，对岸没那么笨，要打台湾还先打金门警告全
世界。”洪笃钦虽对中国抱持戒心，却同样不担心金门再次成为战地。他年轻时曾赴台湾生
活，回到金门经营民宿后，每天看着船舶航线图追踪中国海警船足迹，并记录大量从厦门漂
流而来的海洋垃圾。
这些灰色地带冲突，比战争更令洪笃钦烦恼，他在访谈间多次以“香港”类比金门，担心金
门过度仰赖厦门，将如同香港渐失主权。李钟灵等多位金门居民也同样提起香港，然而，他
们口中的香港是紧邻广东省、充满人口红利与商业机会的应许之地。
即使想法天差地远，两方仍一致认同，金门是中华民国台湾的边疆地带，是块被遗忘的土地
。
青年返乡，发现自己已成故乡的“异乡人”
https://i.imgur.com/lk6lbGH.jpeg
返乡青年王苓参与、经营过多个社区营造据点，致力让多元文化在金门扎根，也让世界更认
识金门。（摄影／黄世泽）
https://i.imgur.com/rNcsq5E.jpeg
民宿业者洪亭棣返回金门后，开始追寻金门的“闽南文化”踪迹，试图在当地的复杂民族认
同中找出解答。（摄影／黄世泽）
与厦门距离近，让多数金门居民对两岸关系乐观，却是洪笃钦与另一批金门青年的焦虑来源
。未满40岁的民宿业者王苓、洪亭棣曾经营社区据点“后浦泡茶间”，吸引不少在地青年聚
集。当时众人常在店里谈论公共事务，支持当地文资保存与环境运动，还在传统老街挂上巨
幅彩虹旗声援同志婚姻。他们试图在战地记忆之外，描绘出“当代金门”的多元面貌。
王苓目前返乡已10年、洪亭棣则是7年，他们因关注文史议题成为朋友，并同样体验过自己
与金门、台湾两岸之间的双重疏离。
第一次冲击来自赴台读大学时，王苓总感觉自己在台湾本岛被“隔绝在外”，同侪对金门过
度陌生，她也无法轻易解释何谓金门，“反而是我回到故乡后，花了许多时间重新理解这座
岛屿，才建立起认同，”在这之前“别人认不得我，我也认不得自己”。
王苓举例，她日前协助一外国记者赴金门采访，亲眼看见该记者被地方人士质疑：
“他问对方如何看待台海局势，结果被回呛‘这里是福建省’。”
洪亭棣的经验则是返回金门后。洪亭棣为“解严后”世代，幼时未在金门长居的他隐约感觉
到，“长辈和我的认同好像有点不一样？”接着洪亭棣逐渐发现，他和亲戚虽然都自诩为金
门子弟，但“在金门之外，更上层的认同，就分为台湾或大中华主义”，当他意识到自己更
倾向于台湾时，便成了故乡的异乡人。
面对这份矛盾，洪亭棣选择从历史角度追寻，并以“闽南文化”囊括中国大陆沿海至金门、
台湾之间的共同特色，试图建立起不以政权为主的新认同。
海难加剧两岸僵局，也逼着金门居民正视认同差异
https://i.imgur.com/sj0uouB.jpeg
“小三通”让金门居民与厦门仿佛一日生活圈，交流紧密，不少旅客手持大量水货商品赚取
代购费和价差。（摄影／黄世泽）
在金城老街上经营酒庄的业者罗沐高年逾40岁，正好经历两岸最封闭与最开放的两个年代，
他用一句话总结对故乡的心情：
“我很喜欢金门，也很想逃离它。”
这份矛盾包含经济压力，也参杂对故乡发展的失望。罗沐高还记得儿时受军训教育，成年后
在金门一度苦无出路，又亲眼见证对岸厦门迅速筑起高楼的焦虑感。
罗沐高的人生宛如近代金门缩影。母亲一系是旅居文莱的金门侨民，他从小喝“Kopi O”长
大，在金厦两岸“小额贸易”最盛行的时代，罗沐高也曾和父母一起踩着潮汐，趁夜晚去海
边购买厦门运来的走私商品，“号称早上才从四川采收的水蜜桃，晚上就送来金门了。”
成年的罗沐高正好遇上小三通开放，彼时厦门物价相对低廉，走在路上“还有一点异国风情
”都深深吸引着他。大约每个半月一次，罗沐高会和朋友相约赴厦门唱歌、按摩，睡一觉再
起床吃大餐，最后搭下午航班回金门，“就像你们本岛人放假会去台北玩。”
“两岸的码头外面都有‘水货’买家和卖家，只要帮忙提货过海关，简单几条菸或几罐酒，
船票就赚回来了，运气好甚至还有闲钱，”罗沐高说，这种生活模式完全无涉政治，玩乐归
玩乐，赚钱归赚钱，他还在对岸买了房产，从游客晋身投资客。
罗沐高至今只为求学和服役在台湾本岛住过2年，对他来说，厦门只是刚好位在金门隔壁的
大都会，并不排斥在那长期生活，“如果年轻时不是为了赶快赚钱，可以在台湾多待几年的
话，我看待两岸的立场可能也会不同吧。”而疫情两岸断航期间，罗沐高甚至一度失落，因
为假日被关在岛上，没地方可逛。
王苓、洪亭棣两人也不讳言，过去常和亲友搭乘小三通享受厦门低物价、高发展的消遣。王
苓会去厦门美术馆观展，还在当地影展结识有共同兴趣的友人，“中午去她家拿网拍，吃个
饭，下午再回金门。”
“但现在我已经不敢搭（小三通）了，”王苓说，两岸议题是他们在金门始终无法触碰的禁
地，她常接受媒体采访、畅谈社区理念，并对当今中国抱持疑虑。洪亭棣则形容，每次聊起
两岸，“我们就像古代的地下教会，”很难公开被讨论，声音非常微小。
“多数人就是支持维持现状，被动接受现实。”洪亭棣眼中如此，王苓也坦承：“紧张久了
好像也就这样，最近与2019年相比，我没有那么紧张，可能已经习惯这种状态了吧。”
令两人意外的是，翻船事件不只久违地让金厦海域成为国际焦点，他们更发现──过去想像
中的“同温层”其实在两岸议题上充满歧见，尤其“能否相信中国仍是可正常互动的对象？
”洪亭棣没有答案，只是淡淡回应：“你去问不同的年轻人，会得到不同的论点。”
至于近日事件是否对罗沐高的生意、生活造成影响？他想破了头，唯一的答案是：每年农历
3月23日举办的“妈祖海上巡安”，今年取消了。
不只冲突，还有合作──台湾视角未曾理解的金厦海域特殊性
https://i.imgur.com/hgmTUl2.jpeg
烈屿的双口海岸是金门县各聚落中离厦门最近者，距离仅5公里，正前方就是厦门 “一国两
制统一中国”标语所在地。（摄影／黄世泽）
金门天后宫已有300年历史，近年开始的“海上巡安”则由超过30艘渔船载着妈祖金身绕行
金门海域一圈，航线正好紧邻“禁止、限制水域”边缘。如今活动虽取消，但从这场宗教仪
式仍可见，围绕“金厦中线”的互动不只冲突，还有合作。
去年夏天，金门县水产试验所和厦门市海洋发展局“联合放流鱼苗”，这项保育活动自2015
年起举办，双方船只在活动当天齐聚“中线”两侧，副县长李文良与厦门官方代表站在彼此
的船舰上隔海握手，互赠礼品，再沿着彼此的水域边界流放鱼苗，共计35万尾。
金门大学教务长、海洋与边境管理系教授高瑞新说，“保持交流，但不进入彼此海域，是金
厦双方的长期默契。”自2009年至2016年之间，台湾海巡与中国海警还定期举办“共同执法
”，如同放流鱼苗，两国舰艇会在中线“象征性”举办典礼后，便掉头往各自的海域取缔非
法渔船。2017年冬天，我方打捞220颗自中国漂来的海上废弃浮筒后，也根据国际《巴塞尔
公约》，在中线将浮球送还厦门市环保局。
身为海洋学者，高瑞新眼中的金厦海域面临非法捕捞、非法抽砂、渔业资源耗竭、海漂垃圾
等环境破坏，急需以“海洋空间规划”进行全盘管理；但金门和中国厦门市、泉州市、漳州
市共享九龙江出海口，必须以跨域思维整治，“像海洋垃圾有9成都从大陆漂来，金门只能
被迫合作，”这是他目前无法解决的困境。
即便如此，高瑞新仍期待民间的环保与学术交流成为两岸政治僵局破口，“只要这种合作继
续，就能象征中线依旧存在。”
近期赴台湾本岛举办金门大学的招生说明会时，不乏有家长询问高瑞新：“金门现在安全吗
？”他预测本次事件将逐渐平息，目前尚无立即风险。高瑞新也透露，案发后两岸执法单位
仍有日常勤务须协调，私下“热线”从未中断。
从事教职之前，高瑞新曾在高雄港务警察总队服役17年，体验过截然不同的两岸温差，他认
为“人力流失”恐是未来隐忧。高瑞新说明，金厦各自的执法单位仍维持官方互动时，双方
队员会累积经验、人脉、默契，“这些看不见的能力，对辛苦又危险的海上执法非常重要。
”
但目前双方在“帐面上”已无往来，资深队员逐渐退役或调职，尤其“熟悉和陆方互动的队
员一离开，都是巨大损失，”高瑞新主张海巡署必须从本案着手，重新建立执法规则，避免
前线人员出现断层。
以保育、取缔走私为名，划定新界线的可能性
https://i.imgur.com/61ovbSY.jpeg
停泊于罗厝渔港的海巡艇，海巡队员会在各个码头待命，收到命令后就近出航。（摄影／黄
世泽）
而在国安层次之外，如何减少围绕金厦海域的日常摩擦？高瑞新主张两岸可以保育名义划定
“海上保护区”，在既有中线外增设不同的新界线，“对环境有益，也自然区隔了两岸渔船
，减少捕捞时的可能冲突。”
董森堡赞同此方案，更认为金门和厦门间必须建立高价值渔获的“合法产销平台”与“两岸
取缔非法作业船只准则”，避免地下交易继续围绕中线活动。他认为，减少非法案件对两岸
执法单位都有益，并降低因取缔衍生的风险。
“他们（中国）声称始终没有中线存在，但这条线确实在这，而且划定界线其实对彼此都有
帮助。”董森堡举例，若民船遭遇意外，“没有中线的话谁要来救？在哪边救？”他认为，
本次翻船意外仍需聚焦“非法”一事。
高瑞新旅居金门已12年，游走台湾、金门、厦门三地的学者身分正好便于他观察时事：
“在地人要的当然是和平，但以百姓角度很难意识、评估危险的真实性，他们只能从事件发
生后，读台湾的报导去认识两岸发生什么事？与此同时，由于金门居民和对岸（厦门）密切
互动，这种独特的生活经验，又往往缓解了他们对政治、国安问题的担忧。”
中方再闯金门海域，“最安全的前线”能否维持现状如昔？
https://i.imgur.com/DRrxUkP.jpeg
退役战车摆放于金门的海岸边，凸显战地风情。两岸自90年代实质停火后，整座金门诸岛都
处在离台湾太远，又离中国太近的灰色地带。（摄影／黄世泽）
3月14日，就在“214翻船事件”正巧一个月后的凌晨，金厦海域风浪不断，一艘中国渔船在
金门“东碇岛”旁意外翻覆。案发后两岸执法人员迅速奔往现场，有默契地“允许越界”，
近距离合作抢救溺水者。那天《报导者》刚好仍在金门本岛，当时各界预测，这场合作将是
本次争议的转捩点，多数金门居民也为之称庆，两岸关系有望升温，至少回归互不干涉的“
旧现况”。
然而台湾海巡、中国海警合作只隔一天，3月15日再有4艘中国海警船闯入“禁止、限制水域
”，中国官媒也复制上个月的模式，拍摄影片宣扬行动，标题更称“霸气执法”。
《报导者》统计2月25日至3月15日的中国海警航迹图，发现2202、2203、14608三艘舰艇重
复参与了两场行动，航线正好把金门诸岛锁在福建省九龙湾出海口内，证实了国防界学者的
担忧。
https://i.imgur.com/mxjhrg9.jpeg
中国海警2202舰在2月25日至3月15日间，重复参与两次闯入金门“禁止、限制水域”的行动
。（数据整理／简毅慧、许诗恺；设计／江世民）
https://i.imgur.com/uwfd3dE.jpeg
中国海警2203舰在2月25日至3月15日间，重复参与两次闯入金门“禁止、限制水域”的行动
。（数据整理／简毅慧、许诗恺；设计／江世民）
https://i.imgur.com/gdnztnq.jpeg
中国海警14608舰在2月25日至3月15日间，重复参与两次闯入金门“禁止、限制水域”的行
动。（数据整理／简毅慧、许诗恺；设计／江世民）
https://i.imgur.com/5fJyBF6.jpeg
中国海警8027舰参与2月25日至2月27日间闯入金门“禁止、限制水域”的行动。（数据整理
／简毅慧、许诗恺；设计／江世民）
中方态度转弯，可从不同层级的“官媒”报导一窥端倪。淡江大学两岸关系研究中心主任张
五岳分析，国台办虽然在事发后数次谴责台湾，但中国共产党内的第一大报《人民日报》未
曾对此刊登评论，仅有《人民网》将本案定调为“民进党政府对大陆渔民长期不合理对待”
。
张五岳表示，金门县、连江县是全国少数“民进党尚未执政过的县市”，两地与大陆沿海城
市长期互动，而2023年中国国务院也将金、厦“新三通”视为重点目标，可见北京当局追求
“政治上的反独”，并非借此事件升高金厦海域、台海两岸的军事风险。但张五岳强调，中
国海警与渔民仍有继续打破金厦中线，“稳步推进两岸融合”的可能性。
针对案发过程，台湾大学法律学系教授姜皇池主张尽速厘清真相，“面对中国的合理要求，
本就不用政治化看待”，同时海巡署应确保装备与训练，避免类似案件再度发生、甚至再次
苦无证据。他认为“该罚就罚，该坚持就坚持”，当时海巡人员的确未如实蒐证，才让中方
喊出“人命关天、要求公布真相”时，台湾只能无言以对。
金厦海域长期由两个互不承认主权的国家共治，“全世界没有第二个地方像它一样，”姜皇
池也提醒，金厦中线无法以国际惯例看待，中国随时可能“单方面”拒绝承认我方主权。他
指出，中国逐步改变灰色地带的现况时，经常是混合海警、民间船舶行动，让台湾难以应对
，尝试“打击我方政府的治理能力与公信力”。
不只金厦中线，两岸自1990年代实质停火后，整座金门诸岛都处在离台湾太远、又离中国太
近的灰色地带，董森堡感叹，金门已是双方眼中的实验场。生在金门，求学和就业也从未离
开，这片他理应熟悉不过的海域，如今却显得陌生。
“交流的时候如此，对抗的时候也如此，”董森堡说。
6. 新闻连结：https://pse.is/5qj35k