1.媒体来源:
NOWnews今日新闻
2.记者署名:
陈宜加／台北报导
3.完整新闻标题:
近8成人民挺“交通微罪不得检举”　美女律师惊曝：不修法恐违宪
4.完整新闻内文:
行政院近日通过调整交通违规记点及检举措施，未来10项1200元以下轻微违规不受理民众
检举。民调发现，20岁以上台湾人中，有7成3赞成政府调整交通违规措施。美女律师城紫
菁也惊曝，若不修法，现行《道交条例》恐违宪。
行政院在113年3月7日针对道路交通管理处罚条例第7条之1、第63条及第63条之2修正草案
通过院会决议，将民众原得叙明事实并检具违规证据资料，向公路主管或警察机关之检举
事由。针对所删除的违规情节，若经公路主管或警察机关发现有违规事实，仍得课以罚缓
。
城紫菁表示，针对所删除的违规事由，以汽车驾驶人违停或临停为主要条款，参考本条修
正草案的立法理由，行政院对此的配套措施，是从工程面改善，提供民众及营业车辆妥适
上、下客货车或临时停车及行人空间，并分担警察机关执法量能，但如汽车驾驶人有明显
违规致影响交通安全及秩序时，均只能以当场举发的方式，将造成通报责任落在民众身上
的疑虑，而且一经民众通报，主管机关人员就需要到场确认违规事实，一旦通报数量遽增
，也将造成基层人员的负担。如此不但未能达成降低违规案件的目的外，也未能有效分担
警察机关执法量能。
城紫菁也说，有关违规记点，依现行有效法律规定，汽车驾驶人违反道交条例，除依各该
规定处罚外，还可以依其危害行车秩序及交通安全的程度记违规点数，若在1年内违规记
点达12点，吊扣驾照2个月，2年内如吊扣驾照2次，再经记违规点数，就会被吊销驾照。
但在修正草案版本中，必须要经当场举发，才能记违规点数。针对迳行举发的案件，只要
接受道交讲习或吊扣、吊销驾照，不再记违规点数。修法理由在于兼顾职业驾驶人的工作
权，以及减少民众检举及记违规点数所衍生的争议。
她指出，违规记点的效果，重则将吊扣或吊销驾驶执照，相较于一般驾驶人，职业驾驶人
行驶于道路及违反道交相关规定次数及机率更高，以现行规定违规记点的效果而言，吊扣
或吊销驾照将严重影响职业驾驶人的工作及财产基本权，使道交条例的违规记点规定，发
生实质不平等，而且侵害宪法保障人民基本权的情况。她说，违规的职业驾驶人，不但要
依照道交相关法规负担罚锾外，在宽松认定的违规记点制度下，更容易被吊扣或吊销驾照
，如是考量职业驾驶人因更一般驾驶人更频繁使用道路，更应遵守交通规则，以维护全民
交通安全及秩序，政府应就职业驾驶人经常违规的事由给予物理上、实质上的改善，避免
职业驾驶人迫于生计而违规。
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