※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 比方说有些黄金路线,是哪几条就不多说了,常常看到一连串来个N班,
: 一分钟来一台车,但是车上却没坐太多人,倒是把整个公共汽车专用道塞爆,
: 业者这么做分明就是恶性竞争不给同业抢客,发一堆车没人搭吗?
: 反正再跟政府要补助就好,这个问题存在很久了,可怎么都没人关注?
错误一堆
一、黄金路线是没有路线补助的，只有转乘差价补助。
二、台北市的黄金路线要行驶还得绑偏远线或小巴。
三、所谓的黄金路线就是赚钱路线。
四、业者与司机也不希望公共汽车塞一起。但通常是尖峰时间前面的车塞太满，
上下车花太多时间，结果后车都追上来了，然后后续公共汽车站的民众又一窝蜂继续往
第一辆挤。公共汽车专用道区域又阻止后车超车。
五、路上发生事故，局部拥塞，后车追上来。
六、公共汽车补助实际上都是在非北市的路线，用补助维持一定班次。补助款是每年审定的
不是业者喊就有。事实上离开双北桃，常是公路局与交通局软硬兼施迫业者续开路线。
=======
大家多下载公共汽车app，遇到同路线一堆车挤一起时，可以选择搭后面的。