台湾的公路建设从来都不是技术或是钱的问题
而是那些坐在办公室里吹冷气的白痴环团在跟你靠北
就拿苏花高好了
为什么盖不起来 因为环团靠北
环团是哪里人 他妈都是台北人
重要的道路建设计画都是他妈的台北人环团在办公室里靠北你
跟钱和技术跟本没有什么屁关连
※ 引述《icpedslt (左手饮料右手鸡排思是)》之铭言：
: ※ 引述《NARUTO (鸣人)》之铭言：
: : 我是觉得国六高速公路真的没有一条可以不用建造能高隧道的路线吗？
: : 都2024年干嘛一定要执著穿越能高山？
: : 我就不信现代科技找不出来较为地势平缓的替代路线
: : 或是一样要穿越隧道但没有像能高山一样麻烦
: 八卦是
: 1990年代已经有完成过可行性研究
: 那时候选了3条路线
: 能高山已经是其中最可能的路线了
: 以台湾地层还在持续活动的状况下
: 避开刚性桥梁结构
: 采用路堤应该是较佳解
: 路堤也同时具有建置成本低、好维修等优点
: 可惜整条中横高被高度差限制住
: 盖太深没办法打竖井、高温、抽坍、岩爆等问题
: 沿地表盖，按国道设计速率规格，可能要绕到天荒地老才下得去花莲
: 当然
: 推文一直强调有钱都不是问题
: 我想这大家都知道
: 去年台湾税收约3.4兆
: 如果盖完后每年拿数百亿甚至千亿的钱钱在养护
: 那应该又是另外一回事
: 阿肥当社畜到现在
: 深深了解
: 钱向来不是问题
: 问题一直都是没钱QQ
: 共勉之
: