1.媒体来源: ETtoday 新闻云
2.记者署名: 记者李姿慧／台北报导
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缺工潮吹向铁道局！开8土木职缺“0人应征”　民间多给近60万抢人
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▲土木工程缺工潮也吹向铁道局。（示意资料图／铁道局提供）
记者李姿慧／台北报导
缺工潮吹向政府机关，交通部铁道局去年缺员情况超过1成，其中负责东部铁道工程的东工
处缺额率达25%，去年开出8个土木职系职缺，应考人数竟挂零，每年离职人数逾两位数，经
分析，主要是业界土木职年资高达120万到150万元，但政府机关仅92万元，难以跟民间抢人
，铁道局也规划争取调高员工薪资。
近年营造业缺工问题也烧向政府机关，根据交通部铁道局统计，去年整体缺额率约13.4%，
其中负责东部工程的铁道局东工处缺员情况最为严重，前2年缺额率皆上看19%，未料去年更
为加剧，缺额率飙升到25%。
铁道局长杨正君坦言，去年东工处招募8名土木职系员工，未料应征人数挂零，“连填都没
人填”，已经连续3年离职人数超过两位数，来的人力只有个位数，新进年轻人留不住，常
常进来2年后就走，有的商调到别的机关，有的离职。
杨正君分析，土木相关职缺缺员问题已持续2到3年，缺额问题主要是公务单位特别是土木职
系的薪资跟民间落差太大，以公务员来说，土木职系年薪约92万元，但具技师执照在顾问业
年薪约120万元，营造业具技术执照年薪约150万元，薪资差距大，土木协学会这几年也一直
反映类似问题。
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▲铁道局争取人员薪资待遇调整，盼吸引和留住人才。（示意资料图／铁道局提供）
由于东部偏远地区加给依地方政府公告仅限关山和长滨，但铁路沿线工地都不在相关范围，
也让派任东部人员加给等吸引力不足，加上工程人员沿铁路沿线工程而居，也仅能住在临时
“组合屋”，民间开出优渥薪资抢人，也让政府机关面临人才流失。
杨正君指出，铁道局也正积极反应相关问题，并争取薪资待遇调整，盼能吸引和留住人才。
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6.备注:
公职福利没有以前好了
跟民间企业越差越大
土木公职一直以来离职率好像也很高？