※ 引述《MADAOMOKE (好想好好睡一觉)》之铭言：
: 装月台门看起来很简单
: 实务上问题一堆
: 最大难处就是要跟号志系统连动
: 还要考虑失效时要如何驱向安全
: 误动作 逃生模式等
: 这些都要考虑
: 更何况台铁车种一堆
: 每种车的门距不同
: 列车停靠定位每种车不一样
: 侦测方式不一样
: 光是这些问题就是很大的挑战
https://tech.udn.com/tech/story/123153/7585459
论月台停靠车种的复杂度
日本人说他第二，没有人敢称第一
但人家山不转路转，一举节省99%经费
应该可以给台铁公司一些参考。
台铁：好的，便当上条码改成QR code