※ 引述《palindromes ()》之铭言：
: 说好的环保
: 假的！！
: 未来燃油转电动车
: 假的！！
: 奔驰删减电动车研发回归燃油车
: 福特也砍电动车新车型研发
: 日本也不屑玩
: 还要求经销商退出电动车销售
: 开始贸易壁垒
: 反正电动车要政府主导
: 政府翻桌子 大厂也翻
: 有没有欧美对电动车风向开始变了
: 有没有八卦？
就疫情过后发现，才几年时间，大陆电动车进步到欧美传统车厂完全追不上
加上整个产业链己经发展的很完整，靠规模经济把成本压下来
大众的ID3在大陆难卖的要死，那个价格和性能完全被大陆其他电动车打爆
在大陆的ID3只有德国本土的1/2价格
(有德国经销商自己海运大陆产ID3到德国，还可以比原厂便宜)
性能比你强，价格还比你低，传统车厂根本打不赢
电动车上面搭载的各式智慧系统，你看那些传统车厂谁能做到类似的？
(大众废到连车机自己做了快10年，成品还是废到笑死人，去年整个车机部门直接砍了)
随便放一个蔚来的语音助手
https://www.youtube.com/watch?v=KPe6V-J55KY
你看那些传统车厂那个做到这种等级的？
华为和赛力斯合作的问界m9
https://www.bilibili.com/video/BV1zK411t7mo
自动驾驶性能己经到这种等级，华为今年更新自动驾驶己经不用高精地图
比较过后就会发现，欧美传统车厂真的落后太多