※ 引述《kiho5678 (爆爆卡阴车)》之铭言：
: 说三宝对决的
: 摸着你们的览趴问问自己
: 你深夜在主要干道开车
: 也不是靠右行驶
: 你会觉得小巷子会有人冲出来自杀?
: 而且那甚至不是十字路口
: 那闪红灯的小巷子根本不可能直行 只能转弯
: 十字路口不减速被撞还能怪自己
: 阿怎么能预期有人T字路口冲出来 还左转!!!
1。要射出来才能说吗？
不是，我是说，只要晚上，我时速就会降 20
这里速限 50，那我只会开 30
对了，不是精确的，而是我的自由车流
不过我是这样做的：当这个环境有很多车时，我跟上大家
所以大家塞车，我也塞；不会钻著冲出去
大家超速，我也会超，不会死死遵守法律结果反而危险
这样，叫做跟上大家，没问题吧！
但如果只有我独自一辆，没大家好参考，自己怎么开？
那就是减速了...
因为大家一起时，并不是撞胆，而是别人容易发现我们
你都看一群车过去了，当然会减速相让
但如果没有一群车，不必减速相让，就有飙仔在路上冲锋了
这时就得减速
2。路口我都会减速
小朋友跑出来，皮球跑出来，狗狗跑出来，这些有可能出现，我就减速
我不会说小朋友没路权我就撞他
所以我减的速，是'小朋友突然跑出来，也不会出事'这种程度
因此我对于有号志路口绿灯不必减速这句，是蛮感冒的
这句顶多代表路权，是出事时不把责任算在我头上的做法
但不代表我认同在台湾应该这么做
幸好，减速也没被罚款过，所以那我就减速
要知道，不应减速来自于这是一种骤停，又或者会减慢车流，造成回堵
见诸上面我说我会跟上车流，所以如果真有车流，我不减速，因此我也不加重回堵
我也不会骤停造成后方容易追撞
已经排除这两者，那我实在没有坚持不减速的必要
以本例来说，深夜无车，我最怕反而有车冲出来，所以我会减速
: 那影片在干道开车的根本没半个减速
: 只是被撞的倒楣
: 然后冲出来自杀的老天开眼只波及到一个
https://www.youtube.com/watch?v=PAq1as1ZFZs
有影片，虽然车多，但第一辆不符合我所谓的'跟上车流'
那个是带领车流，那我会慢一点。。
结果是整个车流被我带慢 XDDDD；不然超过我啊..
但不是突然减速才造成回堵就好了
深夜我不会在'外线道'高速（或说保持原速）
因为视野差，且它定义为慢速道；要快就去内线道
补充一下，可能有人认为'外线及内线并没有不同时速标示'，是要慢去哪里
不过以防卫来说，它就是比较危险
因为路边随时有人车冲出，停车
所以我认定要快就是要左侧超车
虽然平面并不禁止右侧超车
不是说要慢到什么程度，而是有左右两道时，它相对就是慢的
所以我防卫的习惯，快就不会在那道