去日本好几趟都是自驾也有发现这件事情，
不管是乡下或都市都不难找到付费停车场。
除了人家土地本来就比较大，
应该一开始政策和都市规划就不一样？
停车场数量要多、密度要高、
严格取缔违停、减少路边停车格，
把路让出来拓宽车道或人行道，
只留临时上下客、货需要的临停区。
路边停车格的问题除了压缩了车道、人行道的空间，在车流大的地方，其实路边停车的车辆
在进出时也常常造成危险跟堵塞。
我自己停车都尽可能去停车场，
刚开始老婆也会抱怨觉得她只是下去超商买个东西就上车，我干麻这么死板非得停到停车场
在走一段路过来，沟通过后现在也支持我的做法。
我上次去北斗老街，那边假日人潮车潮很多，但附近停车场超少，我记得当时我查大声公，
一公里路程内只有四、五间小型停车场，加起来才6、70格车位，我绕了很久才停到车位
我还是比较愿意停远一点走路的。
当时看到老街上满满的违停好像大家习以为常
我觉得这样的环境根本鼓励大家违停
※ 引述《ihl123456 (雨风评)》之铭言
: 话说在日本常常都能看到停车场
: 尤其是巷子内 常常有那种畸零地
: 停个1台两台就满的这种 虽然数量少
: 但是很多地方都能停一两台累积起来也很可观
: 大停车场的话也是几乎随处可见
: 而且观光景点的停车费其实也不算贵
: 为啥日本停车场可以多到数不清？
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