1.媒体来源:
中时电子报
2.记者署名:
蔡亚桦
3.完整新闻标题:
1200元以下违规拟不记点 余爸爸：人命安全不能走回头路
4.完整新闻内文:
交通违规记点检举新制去年6月上路，引发高度民怨，交通部正研拟民众检举、罚款1200
元以下违规不记点。去年台南余姓女童遭撞身亡的“余爸爸”在内的5大路权团体，今（
21）日发布联合声明表达反对交通部纵容违规，人命安全不能走回头路。
行人零死亡推动联盟、下一代学生行人路权联盟、台湾交通安全协会、TMRA 台湾摩托车
友协会、台南市人本交通促进协会筹备处余爸爸等发联合声明，指出交通部有意将1200元
以下交通违规“微罪不记点”，放任交通违规，不愿面对每年因错误的交通政策所造成的
大量死伤。
该声明表示，2023年道安成绩惨不忍睹，严重事故创新高，增加2万多件，道路死伤无明
显下降，台湾甫被称“行人地狱”，交通部无积极政策改善问题，也部与民间沟通，竟还
要纵容违法行为。
路权团体表示，他们认同执法并非交通问题的唯一解方，更重要的是道路设计与驾训教育
，但交通工程与教育的改善完全没有任何规划，就要随意开放不执法，没有真正解决交通
问题，反而徒增更多危险。交通部长称执法只是短期成效，那中长期规画呢？
该声明质疑，交通部应着重驾驶教育养成、车辆安全法规，及交通工程设计，但是过去每
次遇到问题就只会用执法手段来调控，永远的短视政策，模糊焦点。记点制度徒然取消，
如何监理不适任驾驶？在源头问题没有改善计画，工程、教育改革遥遥无期的情况下，不
应再让执法走回头路。
该声明提及，去年11月交通部在与职业驾驶团体密会后，擅自宣布暂缓违规记点制度，罔
顾其他用路人的抗议与反弹，联盟也提出三大诉求，包括应规划配套措施、应明定改善期
程、应邀集各类用路人团体共同讨论。
该声明表示，交通部依然故我、刚愎自用，三项诉求均未回应，如今又要放任政策回头，
让马路上引发更多危险，一错再错！政策不是拔草测风向，切勿朝令夕改，交通部应广纳
民意，尽快改善政策，以减少死伤问题。
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