※ 引述 《Davichi5566 (如果从此不见面)》 之铭言：
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: 交通部研议“罚款1200元以下”微罪不记点 出租车工会给予肯定
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: 2024-02-20 15:09 联合报／ 记者
: 周彦妤／台北即时报导
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: 检举达人存废长期掀起热议，违规记点上路后，再掀民怨，并引发职业驾驶强烈反弹。交
: 通部长王国材接受网媒专访表示，交通部目前研议“微罪不记点”，检讨罚款1200元以下
: 交通违规不记点。台北市出租车驾驶员职业工会表示，给予王国材正面肯定，道路设计不
: 良所致的违规行为，若全由职业驾驶承担，并不公允。
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: 王国材接受Yahoo TV“齐有此理”节目专访，今天中午预录播出。提到违规记点机制，王
: 国材表示，大部分驾驶或职业驾驶都遵守规则，此项制度初衷目标是针对“累犯”，因总
: 是有些人认为，缴完钱就可了事，不断持续违规。
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: 王国材表示，每年有400个行人遭撞身亡，交通部必须和时间赛跑，执法是“短期教育”
: ，“政府也不是缺钱”，否则时间一拉长，仍用过去宣导方式，3年才会看见效果，开罚6
: 000元上路后，马上停让行人效果随之出现。
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: 他说，目前已经有些项目免记点，交通部将研拟“微罪不记点”，例如1200元以内罚款不
: 记点，若民众交通违规被罚600或1000元就不会记点，现阶段已在讨论相关方向。
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: 台北市出租车驾驶员职业工会发言人李威尔表示，之前与交通部讨论过程，就提及要修正
: 开罚金额比例原则，例如不该罚金600元、3000元、6000元都同样记1点，应达到一定金额
: 违规，才有记点，否则会影响靠开车维生的人。
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: 对于王国材对外抛出这项说帖，李威尔指出，交通部调整、修正政策，本就应依实际状况
: 修正，职业驾驶给予王国材正面肯定；可能有其他团体强烈反弹此举，他说，要强调的是
: ，职业驾驶主张的绝非“我违规我合理”，而是本就要遵守交通规则，但违规行为若是因
: 道路交通设计不良，或是因消费者行为所致，变成职业驾驶来扛，就是太过头了。
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: https://udn.com/news/story/7266/7780268?from=udn-referralnews_ch2artbottom
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难道没人发现
这些微罪在考驾照的时候都是扣重分的项目吗？例如
未依规定使用方向灯 -32 直接出局
未依标线行驶 -32直接出局
考到驾照就能为所欲为了