首先问一下，单纯回文会没有引文，这怎么做到的？
我现在是用 all 回文，才有引文
: 明明没有额外能量输入
: 一样路程骑脚踏车比走路快 且没走路累
: 也有人一日骑双塔 但没人跑双塔
搞不好以后会有
: 国中物理说作相同功只能省时、省力择一
: 骑车甚至是带着额外重量在移动作功更多
: 难道是走路跑步有太多无用功了吗？
先把你知道的全列，然后再去猜测你所不知道的（大胆假设）
接着才去验证假设是否符合
所以要找答案，你要说这句：我有个大胆的想法
嗯，我怀疑你想开车
没啦，不过假设台北到高雄是同一个海平面高度（等位能）
那么台北到高雄根本不用能量啊
这个是在说位能的部份；然后补上移动最常损耗的磨擦
台北到高雄，拿两辆脚踏车比，一辆有上润滑油，
一辆轮子卡很紧，单纯踩一下后轮也只会转一圈就卡住
就这样，你会说两辆骑起来一样吗？
也就是说，你所做的功已经转为热能了
而两辆脚踏车台北到高雄摩擦出来的热能是不一样的
比较卡的那辆会踩得比较费力，产生的热能也比较多，这就代表消耗的能量较多
会观察热能是因为，所有能量的终点大概都是热能
（机械能啊，弹力位能啊，电子电机的电能啊。。。最后都是热）
因此能量不灭来说，不必求最中间所有参数，只要观察热能就可以大致估算
实务上来说，把你这个人出发前秤重，结束后秤重
你所损失的重量就是脂肪，水
若又有法子把水给估计出来（利用电阻值，体脂率）
从而能算出你消耗多少脂肪
喔，还得不人道一点，禁止你吃东西和拉屎
那这样，脂肪能估得准一点，再由脂肪算出燃烧多少热量
可以说做多少功才能从台北移动到高雄，就算出来了
而走路比较热，骑脚踏车比较不热啦
不过有趣的是，人类走路很没效率，这件事也有研究了，有提升的可能
有一款包包是在背上装一个轨道，包包在轨道上滑动
因为人走路时会上下晃动，当背着东西时这个东西就会上下晃动作功
如果包包可以悬停在某个高度，减少上下做功，就可以比较不累
这个提升是以有负重而言，那如果完全不揹东西是最轻松
无论揹多重都是更重啊，似乎没有帮助
嗯。。如果调整重量（其实我想称其为 阻尼块）
使得整体系统能够做到减少晃动，或许有可能更轻松
阻尼块的运用在汽车轮胎上已经有了
当你去轮胎行换轮胎时，师傅其实就有帮忙校正
因为轮胎在高速旋转时，若其质心不在圆心，也就是有偏置，将会特别浪费能量
坐在车上的人会感觉到晃动
而轮胎行的师傅会用一台机器测量出适当的阻尼块位置及重量，钉上去
也就是说，虽然是增加一点点重量，但对整体系统来说，是变得更轻松，转得更顺利
轮胎行的师傅未必懂这些理论，但他会操作
（复杂的理论在进入工程前线时，会化为简单好操作的仪表）
如果一个跑者能有什么仪器计算出在他身上哪个部位增加阻尼块
那是有可能让跑步变轻松的
但这套仪器不好设计，因为人不是做圆周运动，要怎么取得参数，困难多了
但机械系的高手应该知道这个论点怎么实践
在一些高级宾馆里就有这样的东西，叫做八爪椅
它是让约跑的跑者可以跑得更轻松。。。
不过影片中有时可以看到男跑者的两个阻尼块在撞击，似乎也不嫌累，流汗也没差。。
(因为在宾馆里又是简单的圆周运动，所以又能设计出来了～)
啊，不是，不过跑步时有晃动部件真的很累