※ 引述《elite9q ()》之铭言：
: 西滨新竹没接起来
: 就注定选择西滨开的人很少
: 开玩笑，到新竹要到平面开这么远
: 不然就是要想办法接回高速公路
: 不管哪一种做法都很麻烦
: 不接起来西滨跟废了一样
: 都没有人发现吗?
就是开的人少 才有转道的效果
不然依过年的车流量 哪怕西滨全线高架改成国道九号 也是塞到爆
初三要回北部 光上北斗交流道 就塞了一个多小时
匝道放行 绿灯只有10秒 红灯要30秒
好不容易塞过国道一号和三号彰化交接段 想说雨过天晴了
到了台中市区 妈的 内侧车道又有掉落物 车速又只剩20
想想这样不对 这样是要塞到民国几年才到家
果断心一横 下中港一路台湾大道往海边开 走西滨试试
没想到 完全是另一个世界
沿途的风车 搞不好都比车子还多
只有新竹段 稍微慢下来一点
走下来 只有发现一个缺点 就是速限的规定也太多种
印象中就有90 80 50三种不同的速限
开车时一定要特别注意速限的变化
谢谢大家