不知道这东西跟平常上下班的内科通勤专车有什么不一样？
但其实内科罪塞就是上下班，你的定时巡回游园车，是不是就是专车的一种？
我以前也试过搭捷运上下班，搭捷运到市政府坐专车
后来宁愿骑车上班
为什么？每次专车都要挤到不行，捷运也是
你想要坐下，那还要有好运气
Ok，你有好运得到坐下来，还会有孕妇上车，那还要时刻观察是否需要让座的人，没有注
意也会有提醒的人叫你让位，一下班根本没办法好好休息，放空
反正骑车40分钟会到我家，跟坐大众运输工具时间一样，那我干嘛要搭大众运输工具？
反正都不能休息放空了，我还不用人挤人
※ 引述《turndown4wat (wat)》之铭言：
: 东森新闻云
: 内科塞车有解了？ 北市府拟设“定时巡回游园车”
: 记者黄翊婷／综合报导
: 台北市内湖科技园区目前已有超过20万名从业人员，每逢上下班尖峰时刻总是出现塞车
，
: 台北市政府为了改善内科的交通问题，副市长李四川宣布，将在园区内推出定时巡回的
游
: 园车，希望能够减缓进入内科的车流。
: https://cdn2.ettoday.net/images/5739/d5739646.jpg
: 台北市政府交通局与社团法人台北内湖科技园区发展协会，去年共同办理“内科交通绿
运
: 输结合ESG推广计画”，希望透过绿色运输，结合环境、社会、公司治理（ESG）的理念
，
: 借由企业合作响应，让企业主动改善员工通勤对交通以及环境的冲击，计画推动短短几
个
: 月就已经有61家企业响应支持，包含科技、电信、医疗、金融及零售批发等大型企业。
: 现阶段提出的各项绿运输措施，包含ESG报告纳入计算员工通勤碳排或交通减碳策略、
实
: 施弹性、居家或异地上班、员工通勤接驳车、鼓励自行车通勤以及捐赠YouBike。除此之
外
: ，台北市副市长李四川表示，接下来预计要推出园内定时巡回的游园车，并争取在捷运
东
: 环线施工前启动，希望能够减缓进入内科的车流。
: “内科交通绿运输结合ESG推广计画”除了带动内科企业积极参与绿色运输，也为台北
市
: 的交通改善策略注入新动力。内湖科技园区发展协会张博尧副理事长表示，感谢产官学
多
: 方支持共同推动计画执行，这是政府与企业合作的开始，希望大家能一起努力友善邻里
，
: 也希望未来会有更多企业加入绿色运输行列，为城市交通带来新气象。
: 原文网址:
: https://speed.ettoday.net/news/2665172
: #游园车
: #类公共汽车
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