BOT/ROT合约的究竟精神是什么?
是政府诱骗厂商投资新建/增建
时间到了把厂商的资产占为己有吗?
不是这样吧
特许营运的意义就是
让厂商在营运期间收回投资的成本
所以时间到了自然愿意同意资产收归国有
举例来说高铁是BOT
特许营运是35年
交通部看高铁应运困难
为了帮助企业还延长特许营运到70年
让高铁回本之后才收归国有
ROT合约一般特许营运也是20年以上
视情况还可延长特许期
也是为了协助厂商回本让政府民间双赢
NET今天吃亏在于
一开始的OT合约不牵涉增建所以特许期只有5年
还需要续约变成10年
但实际上有增建状况
这个特许期已经是不利厂商了
结果政府还硬要缩成8年
原因还不是NET本身的过失
这明显就是与民争利
蓄意陷NET投资亏损
如果今天交通部抓高铁的小辫子
说要把特许期缩成20年然后收归国有
你看高铁会不会跳起来说政府强盗?
NET没有投资促参的经验
还遇到基隆市府这种刻意占厂商便宜的政府
缩短特许营运还拿着合约说你的资产必须转移
不从就是警察介入强制换锁
完全没有法院命令凌驾司法之上
这样还有人想要护航政府除了收钱我是想不到其他理由了