说不划掉红线会影响临停需求和日常运作的，
那我就问，要把哪里划成黄线？
台湾乃至台北人口都有够稠密，
我看到临停不至严重影响人车的位置不是早就变成车位给人常占，
不然就是黄线但一样给人常占，
搞到现在市区连十字路口的红线违规临停都是常态，
你还剩哪里可以取消红线？
台湾乃至台北的密度一直都在世界前 15，
我还真不觉得现在密布的红线有啥画不妥。 本来很多地方就不该停车的。
你要在人口这么密的地方找停车位，那可以，
你应该向市府主张把路边停车格变得很贵，贵到超过停车场的月租费，
但 30 分钟内临停可以免费，进而促使没那么必要开车的人让出位子给你。
与红线争停车位根本是完全搞错方向了
人会老，反应会变差，当路口挤满大车，停了车出来旁边就是车道，
请自己保重不要一个闪神就跟人擦撞。
虽然我想这就是台湾文化吧！ 有钱但老是过不了富有者的生活。