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1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者邱瑞杰、张曼苹
3.完整新闻标题:
非直辖市事故热点 基隆19处路口行人号志放大
4.完整新闻内文:
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/17/realtime/28760561.jpg
基隆市爱三、仁四路等19处路口获中央补助改善交通环境，长宽20公分的行人专用号志将
“放大”到30公分，提升辨识度。记者邱瑞杰／摄影
交通部公布非直辖市行人事故发生件数、伤亡较多热点，约三分之一位在基隆市。基市府
提出路口改善工程申请中央补助，有19处路口获核定，先将长宽各20公分行人专用号志“
放大”到30公分，提升辨识度，后续还有斑马线退缩、设置庇护岛等改善工程，要翻转“
行人地狱”困境。新北也有相关计画。
交通部依据2020年至2023年6月行人事故发生数、伤亡人数排序，去年公布直辖市400处、
非直辖市300处、行人活动聚集区域300处，全台共1000处最优先改善路口。其中非直辖市
300处危险路口，99处在基隆，前10名路口基隆市更占9处。
基市分获交通部、内政部核定共补助467万4000元，加上市府自筹102万6000元，改善被交
通部评为最危险路口的信一路、义七路口等19处路口号志，要让用路人对号志一目了然，
减少事故发生率。
交通处表示，因应年长者视力退化，19处路口原有的20公分行人号志，将改为30公分，小
绿（红）人和秒数字体变大，年长者也能够看得清楚，尤其是跨距较大路口。
基隆精进路口友善程度，新北市也将营造安全人行环境。新北市交通局锁定易肇事地点做
改善，去年底已经盘点188处，其中64处获中央补助，陆续会勘73处，会向中央申请经费
补助。
路口改善计画重点措施包括行穿线退缩、中央分隔岛增加庇护岛、增加行人专用时间及优
先时相、扩大路口转角行人空间。另完成实体人行道改善80处、增加标线型人行道超过50
公里，持续推动骑楼整平、机车退出骑楼、路洁专案，也拆除40多座行人陆桥。
交通局表示，前年启动捷运生活圈友善步行专案，对新北市境内71处捷运站分二阶段检视
，周边学校、公园、医院或高龄机构也一并改善，已完成35处捷运站周边通行空间、号志
、行车管制、转乘设施、科技执法等项目检讨。
因应高龄化浪潮，交通局推动行人及高龄友善示范区专案，在医院、托老中心、长照机构
周边广设放大型行人灯、延长行人绿灯。推动宁静区部分，现已设置71处，每年进度是改
善20处公园及医院周边街廓，照顾高龄及弱势族群，示范路口设置智慧有声号志、导盲砖
及导引标线。
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6.备注:
个人是觉得只要看过在传统市场附近那些移动式神主牌
很多都是没看路直接往公共汽车站牌方向过马路的
什么斑马线退缩等措施感觉应该是没啥用