台湾的车价会贵,与其说是税金过重,还不如说是缺乏市场价格破坏者吧
税金重,问题是各家车厂呢? 哪间不是赚翻,不管是裕隆,和泰,三阳,
乃至作进口的汎德都是,股价都非常高,且eps跟毛利爆高,
代表的是中间的差价各家车厂都赚不少,目前的汽车市场属于少数寡占垄断情况
如果要改变这种情况,恐怕市面上必须出现价格破坏者,而且是有市场竞争力的
价格破坏者
中国车很多人觉得不算好,问题CP值出了名的高也是事实,比如像是吉利缤越,
一台1.5T,马力177P,0-100 7.8秒,极速高达233公里的运动休旅车,
才卖40多万台币,那款车有引进马来西亚生产贩售,名称是PROTON X50,
一台也才卖55万台币,重点是中国车进来马来西亚后,因为高CP值,市占率马上冲高,
让马国汽车市场产生价格破坏,有些车商被迫降价,该国车价长期以来
都被控制在相当便宜的水准(连双B等进口车都一堆CKD),难有涨价空间
假如台湾也大量引进中国车,车价会比现在合理吗? 至少不会像现在卖那么贵
还说涨就涨吧(台币升这样还涨,然后车厂每个盆满钵满,不对吧)