桃机第三航厦经费恐增300多亿元　关键是“这原因”！
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记者 蒋志伟 / 摄影 陈儒桓 张镇安 焦汉文 陈盈仁 报导
发布时间：2023/12/26 23:02
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桃园国际机场公司第3航厦进度时，因为营建物价上涨，原先核定新台币956亿元的经费可
能再增加300多亿，根据行政院主计处公布台湾营造工程物价指数2007年4月74.95，到了
2023年4月来到最高点109.6，虽然后来有小幅回档，但依旧是相对高点，关键在于全球原
物料上涨与通膨。
资深记者蒋志伟：“桃园国际机场第三航厦兴建工程经费，原先核定956亿元，桃机公司
初步估算未来可能增加300多亿元，总经费控制在1300亿元内，主要关键营建成本原物料
上扬，再加上缺工问题严重，人力成本增加。”
国立政治大学地政学系教授孙振义：“基本上这几年的这个工料双涨的情况，源自于两个
第一就是可能是乌俄战争的一个相关的影响，那造成全球全球性的一个原物料的一个上涨
，那再来就是Covid-19的相关的影响，那还有就是台湾的本土，很多的这个厂商回来台湾
，那建厂那就会造成这个员工的，这个建筑工人的一个争夺。”
德明财经科大财税系主任/副教授倪仁禧：“第三航厦，这个工程其实拖延太久了，在我
们之前的物价，跟现在物价，当然是没有办法比较的，再来就是这十年当中，里面包括钢
筋水泥原物料的价格，乃至于像现在的土地的价格已经翻涨了好几倍，那这样的一个成本
一定都反应到现在。”
根据行政院主计处公布台湾营造工程物价指数2007年4月74.95到了2023年4月来到最高点
109.6，虽然后来有小幅回档，但依旧是相对高点，关键在于全球原物料上涨与通膨。
国立政治大学地政学系教授孙振义：“基本上公共工程会受到营造物价指数的影响，以台
湾为例，我们从2017年开始到2023年的第一季为止，整个逐月的这个营造工程物价指数，
都是微幅上扬的，而且每一个月的叠加，那造成我们桃园机场三航厦，当时编列的预算呢
？显然是不足，所以需要再追加，这部分因为这个工料双涨的情况，所增加的预算，那当
然啦这个一开始公共工程，在编列预算的时候，都会考虑当时的营造工程物价，以及未来
几年可能的物价波动。”
资深记者蒋志伟：“桃园机场第3航厦是台湾十大建设后，最大单一量体公共工程，预计
2026年就能完工，根据了解截至2023年12月，施工进度为26.535%。”
住商企研室总监徐佳馨：“我们可以观察到，其实这几年下来的话，特别是公共工程的问
题，因为公共工程本身还有招标，然后另外还有所谓的一些时程上面的一些规划，所以特
别容易发生，所谓时程延宕的问题，那在这几年来说的话，因为工料飙涨速度非常快，有
很多的公共工程，他当初是采取所谓的最低标的，最低价的决标，那很多的业者，他都已
经不敷成本，这也会直接造成业者在所谓的承包一些所谓重大工程建设上面意愿的低落，
所以确实也是因为这些原因，像桃园国际机场T3，他们接下来他们在当初招标的时候，也
会有一定程度的压力。”
资深记者蒋志伟：“第3航厦主体结构采大跨距设计，采用16支高19公尺、每支重200公吨
的巨柱及其上桁架，支撑起面积达10万平方公尺的双曲面波浪形屋顶，目前已吊装完成6
支巨柱。。”
住商企研室总监徐佳馨：“这种营建的成本，它增加之后它就回不去了，那这么增加的这
一大块的成本，其实就是全民在所有的纳税人用它纳税钱去做买单，那我们也可以看到，
事实上不只是桃园桃园国际机场的T3航厦，那接下来包括了很多的地方政府，它可能会有
所谓的重大建设的施工。”
德明财经科大财税系主任/副教授倪仁禧：“我觉得政府如果针对重大的工程，其实可以
用特别预算赶快兴建赶快完成，对民众来讲，或者是对政府来讲，都是一种很快速的解决
方案。”
桃园机场公司表示，近年因营建工程物价持续上涨，将对物价波动、人力成本及工程推动
等面向进行通盘检讨，推估后续至完工时所需修正金额后，再循程序陈报。
6.备注:
垃圾交通部，疫情期间不赶工，只会作秀，除了行人地狱，还有出入境地狱吗
反正到时候又是全民买单