安安，各位安安，买不起房子的鲁蛇安安。
事情是这样子的喇。
人口数、人口密度先不说
汽机车数量、密度也先不说
光中南部的行人因为地理环境跟大众交通就少的缘故
行人走在路上本来就比较少
北部有捷运，所以在马路上走的人会多更多更多好吗？
还有我说一句客观的话
双北交通以前素养就是比较高了
这个应该是不用战，中南部行车素质摆在那里
你光酒驾就多不知道多少了
好了拉，我真的不是要战南北
不能我提出一个客观事实还要先抹别人好吗？
※ 引述《pujos (lks)》之铭言：
: 其他牵拖南部就算了
: 要拿行人死伤被车撞死
: 来论証居民素质？
: 颗颗
: 111年行人死伤/每十万人
: 县市别
: 1.基隆 90人
: 2.新竹市 78人
: 3.桃园 73人
: 4.新竹县、宜兰 63人
: 6.台北市 55人
: 7.新北市 53人
: 后面都南部人
: 不值一提
: 我是不晓得你的客观
: 是客观谁的卡撑
: 平行世界还是3023年的台湾
: 还要牵拖吗？
: 北北基桃宜哪个没名列前茅
: 啊干
: 没有苗栗
: 居民素质还真好吼
: 顾好你们自己叭
: ※ 引述《doraBBO (天才小钓手)》之铭言：
: : 安安，各位安安，买不起房子的鲁蛇安安。
: : 事情是这样子的喇。
: : 我讲过很多次了，人文环境要好一定是双北跟重划区
: : 光从交通违规就知道了，旧市区的人乱骑乱停一堆
: : 中南部每年被车撞死的机率也是双北好几倍不止
: : 所以总结下来就是双北+重划区居民素质屌打其他
: : 我先说我没有要战南北，这种都是很客观的事实
: : 身为一个小孩的家长我是不会让自己小孩
: : 生活在一个很糟糕的环境，甚至是数倍危险的地区
: : 例如：双北以外
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