※ 引述《red0whale (red whale)》之铭言：
: 很多欧美日等先进国家都是非常重视行人路权的
: 因为行人属道路使用里最弱势的
: 不管是车有义务要主动让行人先行
: 人行道不能摆杂物、停车等
: 人行道跟车道比要大之类的
: 先进国家都把行人路权看得很重视而且每个人都认为这是理所当然的
: 然而只有台湾人不重视行人路权
: 说行人就像帝王一样耍特权
: 为什么台湾人会有如此偏差的观念啊
: 连小孩子和学校都认为行人不应该受到重视
: 台湾交通会乱、会被称作行人地狱也不是没道理吧
认真说 去美国欧洲 台湾行人已经算守规矩了
但是还是整天被开车的说白目 走太慢等等
但台湾交通比欧美差很多
请问问题出在行人还是车？
我觉得 一半在车 一半在交通规划太烂
交通规划不是几年内可以改变的
那也只能更约束车了
在台湾行人连绿灯过个马路 明明有路权的时候
都要顾车子的方便 闪转弯车
车嫌你过太快不看转弯车 说怎么不懂闪车
过太慢想闪车 说你行人帝王
说穿了就是有种 “你弱你还不识好歹”的意思在
但是普通人开小四轮的多 所以还能够认同这样的逻辑
同样的状况也发生在更大的车v.s小四轮
今天大卡车也是喜欢开山路不煞车
看到小车开太慢 照样逼车
那怎么没人说小车是小车帝王
说穿了就是开卡车的人太少 带不起风向嘛
所以你通常只会听到开小四轮的骂卡车垃圾
而不是卡车司机骂小车
其实这是拳头跟舆论的综合评比
开轿车的人最多 但是又比行人强大
所以就变成行人帝王
而不是大卡车/连结车眼中的轿车帝王了