1.媒体来源:
公视新闻网
2.记者署名:
杨旻峰、彭焕羣
3.完整新闻标题:
台中水湳转运中心增10亿预算 交通局未事先说明引发争议
4.完整新闻内文:
台中市兴建水湳转运中心，未来将作为国道客运和公共汽车衔接功能，目前工程进度超过6成
，市议会近期审议明（2024）年度预算，赫然发现预算书中，将原本39亿的预算追加10.5
亿，来到49.5亿元，由于交通局事前未向市议员说明，且涨幅不符营建工程物价指数，引
发争议。
伫立在台中西屯区经贸路的水湳转运中心，目前主体工程已完成，但台中市议会15日审议
明年度预算，却发现水湳转运中心预算从原本的39亿，爆增到49.5亿，让工程是否能顺利
完工增添变量，有民众感到忧心。
民众刘先生说：“上下班的时候真的，还是假日，这边都很热闹，如果南北客运可以来的
话，那是真的很方便啦，便民利民很好啊。”
民进党议员批评，市府违背市议会先前不得追加预算的决议，且在完全没有说明之下列入
预算书，此行为犹如偷渡诈骗；国民党议员也不满，交通局使用公共工程委员会的营建工
程物价指数表估算，最多只能增加10%，但实际整体预算涨幅高达25%，落差太大。
民进党台中市议员陈淑华表示，“议员看到预算书才发现，这个总经费的数字，悄悄的从
39亿增加到49.5亿，那这根本就是在偷渡预算，根本就是预算的诈骗，在欺骗议会。”
国民党台中市议员李中认为，“既然要用行政院公共工程委员会的物价指数，那你就应该
要以物价指数来调涨幅度嘛，否则你应该讲说，我们的物价涨幅超过行政院公共工程委员
会的涨幅吧。”
交通局强调，水湳转运中心2021年底发包，当时因为疫情与物价上涨流标5次，因此将主
体工程外其他项目减项发包才顺利决标，需要追加预算才能进行后续内部装修工程。
台中市交通局交通规划科代理股长古家福回应，“太阳能板屋顶、发电机、停车场设备装
修及空调工程项目，调整纳入后续扩充阶段办理，降低物价及施工过程的相关风险，希望
议会可以支持追加预算，让市府继续推动重要交通建设。”
水湳转运中心未来可提供国道客运、公共汽车等5种公共运输转乘功能，目前工程进度为62.9%
，预计2026年完工，目前陷入追加预算风波中，市府说会加强沟通，争取议会支持。
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