那个号称路面上的捷运，
台北307公共汽车，平均班距比捷运还密集。
曾经一年这条路线创造4亿台币营收，为大台北获利王。
（据说以前板基线也是很猛的路线？）
当时取得路线经营权的两家客运死都不会放手，
不过后来大有自己搞事，路权被拔掉，
但即使现在沿路跟捷运重叠路段还蛮多的，
经营的跟两家公司只要有购买新车，一定会优先投入在这条路线上面。
有没有人可以说说307电联车的故事呢？
大家会怀念大有时期的307吗？