※ 引述《klm (唐吉柯德的宿命)》之铭言：
: 先说结论， 千万千万不能开放....
: 品质那么差的车怎可以进口台湾...
: 看看他们自己某车帝昨天刚做完的测试报告
: 某YD品牌 旗舰产品 仰X 车价四百多万台币 纯电续航 70ＫＭ不到
: 某遥遥领先品牌 主力产品 车价大约一百万台币 纯电续航 11ＫＭ不到
: 其他大大小小的品牌 都只有15-25KM的续航能力
: 　 简单的理解，你从淡水出门到台北车站上班 中间都得充电一两次...
: 从台北到新竹，都得充电三四次 .....
: 是哪种居心让这种车进口台湾...太可怕了....
不要骗不懂的人，你说的“纯电”续航是指PHEV，PHEV搭载的电池包本来就平均只有20度
电，以仰望这种高阶车款，就是强调性能，20度电70km续航其实没有差到哪里去。重点是
PHEV看的是“综合”续航。比纯电续航那是BEV在比的。如果是BEV，1度电目前平均是5.5
-6.5公里，一次充电循环（20%-80%）以75 kWh电池包来说至少还有250公里，哪来你说的
鬼数字。