※ 引述《dodo52woman (嘟嘟左右卫门)》之铭言：
: 行人 只要路上看到违停
: 不检举 直接去斑马线 搞爆交通
: 人家来骂 就回答 警察来我就走
: 警察来 就回答 把那台车拖走我就走
: 虽然有生命危险
: 但这样搞能就交通吗？
: 只是警察大概会疲于奔命个一阵子
: 反正立法院都要休会了 应该能玩一会儿
交通部被人说头痛医头脚痛医脚
不过我想还是得从中医理论说起
中医是讲究全身调理，不然会说直接下药是'虚不受补'
台湾的交通问题，早就是无法直接解决，不是现在才这样的
好几年前台北市曾规定晚上十点后开放红线停车（现在改没？）
为什么？因为一堆人根本连车位都没有
如果你不开放，那他不用下班回家了，整晚都要找停车位 XD
当然有人骂说这该用车库法
行，'以后'没车库不许买车
但已经买车的，你想要他马上卖车吗？
而如果以后不许买车，本来就依赖汽车生活的那些人，要给他失业？
医生切肿瘤也得考虑再三，万一这肿瘤长在重要器官分不开来
那就不能割肿瘤，只能治肿瘤
台北就一级战区，我离开台北了 XDDDD
对于上班不必用车，只有假日想要开车的人
未来租车会是更佳解
嫌弃租来的车品质不好，容易出意外
这可以升级租车业做到
我举个例子，好几年前我去中国大陆玩，主管请一个年轻妺子陪我们，以凑成男女均衡
当时我就好奇：这么漂亮的女孩子是单身？
主管笑说：是他在大陆的同事的小三，不过同事目前回台，小三有空了，就出来陪我们
那每个人都要各别养小三？也不是，还有共同包养 XD
也就是三个男人包同一个小三，反正时间会错开
这样总比直接去酒店找一个单纯 XDDDD （我这什么莫名其妙的比喻，能看懂吧？）
总之租车业收更多钱，就没有做不到的
只要还比我买车便宜就行
这件事情，交给自由市场
扯远了，我要说的本来是台北的违规临停，很久以前就是检举制
也就是你虽然违规，但没人检举，就不会主动处理
这当然很糟，但这其实是为了灵活应变
大家就是有停车的需求，如果都没人检举，这里就是可以停
你说违法？那正式的处理方法应该是把红线改黄线甚至白线
改成可以停就对了
为什么要这样？政府为何不倾听人民心声？
问题就在这里了：这就是有倾听人民心声
只不过不是倾听你的，是倾听和你对立的人的 XD（人民又不是一个人，人民是很多人）
常有人亏这些是选票考量
那对了啊，如果这么做会失去选票，就不会这么做
因此很简单的证明，这么做一定是支持者多于反对者
只是没办投票，但谁能禁得起考验，谁就是状况内，能看懂潜规则下的风向
还不就某些立委受到请托放宽，否则明明违法，直接拖走就是
有句话说：要嘛就地合法，要嘛就地正法
就是说做事情别这么暧暧昧昧的
如果真有人请托，利大于弊，民主也是讲人多者胜
那你给我画白线啊，画了白线就是合法停，我没话说
更甚至收费，促进流动，你能停我也能停
若是为了附近住户，那你弄月租制啊，便宜给他们租，纳入法制化嘛
说真的，都要谈混流了，把机车道废掉，直接变停车位就好
这样就不会有人说机车道被占用，停车就是合法
然后我们再看这样安不安全
以机车可以行驶于路中而不是只能靠右来说
右方有停车格我并不觉得有问题
就是机车靠右，碰上停车格才会有问题的
而机车为何靠右，又会一路扯到禁行机车
其实我觉得禁行机车并不是一定要解禁（虽然我同意解禁）
但如果非要禁行机车解禁，那是说机车放弃分割车道了？
因为一定要有左车道，那就是不分割了嘛 :P
至于勒索。。你生活的地方可能压力很大
我骑脚踏车在路边，有汽车看到我会挥手叫我先过
这才是我生活的地方