100%赞成机车退出骑楼
但必须配套把行人、机车停车、道路 三者关系都一起规划好
理想状态下
行人可以在骑楼有完整的行走动线
现在政府做的人行道是在建筑物外面的公有土地上施作
这位置在政策推动上合理
但是在实务上不合理
原因就是台湾大楼有太多外推、外挂冷气、屋况不佳
三不五时给你掉冷气掉水泥的
谁敢走？
而且以前明明都有教
走路要走骑楼里面
就是要避免被掉落物砸到
至于现在外侧人行道部分改成机车停车格
跟道路接邻方便进出
也可以把行人跟道路做出一个缓冲区
顺便避免临时停车造成道路壅塞
真有智障临停在停车格外面
不用检举魔人啦
机车车主就先帮你处理了
也不用吵什么停几分钟才能检举这种智障事情了XD
※ 引述《polyhome》之铭言
: 看了一下后续交通的发展目标
: 机车退出骑楼扩大实施
: 但我想问，机车退出骑楼真的有帮助到行人吗？
: 本来行人的规划就是应该在人行道上行走
: 斑马线、人行砖，一些行人路线的连贯
: 这才是应该要推行的吧？
: 让行人走在人行道上、机车停在柏油路上
: 很难吗？
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