看了后车的影片.
后面车时速6x~7x,然后距离被快速拉开.
所以粗估前面两台车速度应该破百.
基本上就是后车在追前车.(前面的1000RR的样子)
黄牌追红牌.
当然啦,山道上,"有技术的话"黄牌不一定跑输红牌.尤其在下坡.
主要是低马力的车轻操控性好.
所以可以用更快的速度入弯和更早催油出湾.
而大马力的则是出湾催油的爆发力和直线上面有非常强的加速优势.
甚至看超激人,天冷的07王,骑一台MT-07,你公升仿赛几乎都跑不赢他.
因为刚好07的那个大扭力对于刁钻的山路有很好的快速加速效应.
(大扭力就是在低速的时候加速特别强,而可能在速度上去后的持续加速延伸比较弱)
(刁钻的弯道你一直在降速入弯,催油出湾,而弯太多造成你整个速度不会太高.
这样某个区段的大扭力车就会有优势)
不过,无论怎样尬,那都是一回事.
今天这个很典型就是后车疯狂的想要追前车.
新闻说他是孤狼不是团骑约骑...那就是路上偶然相遇,无预警的尬车噜.
阿这种情况就是最危险的状况.
因为你血气方刚疯狂的催油,尤其你是后车.
所以你会为了拉近两车的距离,而完全忽略了这个湾你应该用多少的速度进去.
因此到了那个弯中弯,时速1xx进去..
之后...因为后车行车纪录器没看到他倒车的瞬间.
只看到他超快速入弯进入后车消失点,之后后车在往前一点就看到他已经躺在车下了.
另外,看他的刹车灯是,入弯前连续闪了几下,之后灯暗入弯.
也就是典型的煞压弯催的过弯方式
而非循迹刹车的过弯.(循迹的话刹车灯会一路亮着入弯直到出弯催油才暗掉)
那,典型的煞压弯催方式,用超过自己能力的速度入弯下场就是.
要嘛
1.你硬压车,然后磨中柱.磨中柱又分两种.
a.要嘛就是磨到中柱.
中柱成支点造成,你的轮胎失去抓地力,而你那时候倾角又特别大,所以就滑出去.
b.要嘛就是磨中柱你吓到把车身拉起来,然后车子就直立然后直奔对向车道.
2.要嘛就是胆子小了不敢压那么深.这种又分两种情况.
a.因为压得不够深,所以你会开始外抛抛到对向车道.
b.因为你胆子小所以弯中拉前煞,因此车身直立后直奔对向车道.
3.你很紧绷但是好像可以过,但是对向突然有车,你被吓到.
被吓到基本上直觉反应就是拉前煞+身体直立修正角度....然后还是直奔对向车道.
当然其他还有一些浅在状况.
例如弯中去板龙头,胎温不够或是轮胎烂抓地失效,压到东西或地面不平.
悬吊有问题弯不过,突然催太多油门等等.
and..我相信其实以上的各种状况,就算各位是骑速可达,只要在弯度很大的过弯.
多少都会有类似的现象发生.
差别是如果你速度不快,那产生的后续效应也比较弱.
外抛不会抛多远,冲对向车道还可以停下来.
或是你也不知道是怎样,反正速度不快失误跑到对向车道,没车祸然后,,,就这样.
但今天这个黄牌的,他就是时速1xx然后发生上面的状况.
之后对向车道又有车.
因此....猴子-1...
and...时速1xx正面冲撞的话,基本上死亡率极度高,极度高是超过50%那种
护具什么的作用已经很有限了.
其实你穿防摔衣,然后站直后对着地面直接90度趴下或是躺下.
你应该也会感觉到冲击到很痛.(啥?你有防摔衣但你没这样实验过??)
通常防摔衣在你low side的时候会发挥最好的效果.
low side一般是滚动滑行,并不是直接正面力量对着你的身体撞过来.
因此在滚动滑行的时候,防摔衣可以做到很好的防磨擦和关节的稳定避免扭断关节.
但是正面冲撞那个冲击力...防摔衣作用其实太有限.
人家moto GP穿的是有气囊的....所以有缓冲.
但你的防摔衣的护具大多都是硬的.
就算是泡棉,压缩的空间也很有限.所以主要不是防正面冲击.
因此,时速上1xx的正面冲及...你又没有气囊衣...你就....节哀顺变.
前不久丽宝不是才一个跑去撞护栏死掉的...
你看赛道戴名牌全罩安全帽,穿全身皮衣装备齐全,一身十万的护具行头,正面冲击照样葛.
速度快的正面冲击很无解的,基本上就是准备拜拜,因为要抽签了,看会不会抽个富二代.
当然啦,叫各位不要加速到1xx应该是不可能的事情.
我这么RV,油门从来都没有催到底过,甚至没有条sport模式都只用普通模式.
上快速道路要超越大学长速度也上13x,在里港大桥/里岭大桥也会上12x.
但是你不要让自己有速度上1xx还存在正面撞击的风险当中.
只要你不是正面撞击,而是low side然后滚动滑动又不会直接撞到树阿柱子阿.
那全罩+防摔衣就可以起到很好的保护作用,你也不会被直接秒杀.
而在山道上...为了跟前车尬车而时速1xx入弯.
这.....
反正他的命不值钱....开心就好.
我看他可能入弯的时候也没注意到它的速度是多少.
整个眼里就只有前车这个速度进去了,我要再比他快一点....
追前车是很危险的.
严重车祸一堆都是发生在追前车上面.
而在弯中失控,更危险的就是,正面撞击的机率非常的高.
而山路视野死角特别多,外加路况非常复杂外,路幅又很有限.
所以在山路上高速尬车,就是把自己放在极度危险的位置当中.