不建议
就 “实用”角度 ， 大多人选交通工具 ，是“时间”与“金钱”之开销在做估量
现原文者说不考虑金钱 那就只讨论时间。
现在人类电池技术就是如此，两颗十公斤全新电池，在理论值上，也就只能行走50公里。
而油车加满油，都是120公里起跳。
这等价词就是换电/加油时间，增为5/2倍。
机车是个连一秒都要省的交通工具（所以现机车加油孔都改到前面，免下座），多耗这些
时间去换电，实在违背机车本意。
再来是狗肉本身营运上，再更加浪费用户时间：
旧电池蓄电力差，更加频繁换电；修车要预订，常要留车。
这些都是假设用户有其他交通方案，但在台湾，这假设明显相当不合理：超过100公尺就
骑车的人，不能说是多数，但绝对大有人在。
比起传统油车，就只有浪费时间。
当然还是有优点啦，骑乘真的比油车舒服，还可后退。
但这些实在无法弥补废时之缺点。
注意，我这不是讲电车不好，是说换电不行。
机车就一秒钟都要省了，还给你多换几次电？
当然，若追求的是潮，则不在本文讨论范围。