※ 引述《AGIknight (炸行政院去谁大家不要)》之铭言：
: 柯P当市长弄得最烂的就是机车停车格收费
: 我下班停10分钟去买个便当回家吃
: 你也跟我收一整天20块的钱
: 160的晚餐瞬间涨价变180
: 你老目的勒 那我违停就好了啊操??
看你是用公益、整个社会的立场想事情,
还是用个人的利益想事情。
因为工作的关系,我在国内外北部南部到处跑,
我最受不了的,就是台湾夸张的机车数量,
每次我都庆幸:
好险台北市还没有像高雄市那个样子,
所有所有所有的骑楼都是满满的机车,
骑楼与人行道间被彻底卡住... 有人行道的地方,
更多的地方, 是骑楼人行道停机车、汽车、摊贩, 行人则是走马路。
当然北部也有啦, 例如新店, 北新路直接没骑楼没人行道,行人就是走马路。
所以停车格的划设就棒, 近程的就是先把机车移到停车格,
接下来就是提高停车费, 最后就是减少停车位。
为何?
因为台北市是唯一捷运、公共汽车、脚踏车都设置完善的地方,
市民在市内本来就应该全搭大众交通工具, 离开城市时则是开车。
所以就我看来, 前市长让我最不满的, 是他做得太慢,
上任时说好的要尽快让机车退出骑楼、人行道,
现在却只有少数地区执行... 我在我这区检举, 只得到"还未列入"的答案,
导玫我这区的居民跟高雄市很像, 永远只能在机车停满的骑楼空隙中求生存;
说好的取消全部的免费停车格, 但现在只是过夜收50元/天 根本不痛不痒,
换言之,
前市长有在履行他的政见, 但做得太慢,
只因为连台北市这种首善区的公民意识都还不够高,
大部分的人仍把自己放在市政之前。