1.媒体来源:风传媒
2.记者署名:钟秉哲
3.完整新闻标题:砲轰台铁公司没有未来 产业工会批应对措施缓不济急：2000津贴能留住
谁？
4.完整新闻内文:
时代力量立委陈椒华（中）23日偕同台铁产业工会召开“培训待遇差诱因低，人力规划无期
，台铁营运乱无章法”记者会。（钟秉哲摄）
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交通部台铁局将于明年元旦挂牌为台铁公司，却不断传出留才与人力短缺等问题，交通部为
此提出6项人力补充措施。但对此，时代力量立委陈椒华今（23）日偕同台铁产业工会召开
记者会，质疑目前6项人力补充措施“缓不济急”，台铁产业工会理事长王杰怒轰，台铁已
面临危及存亡之秋，若不检讨提高留才津贴或待遇，台铁后续就真的是没有未来的国营公司
。
陈椒华指出，据台铁局提供人力离退资料，上半年台铁员工申请离退人数为978人，其中4成
涉行车、运转、调度及维修等的行车关键人力，这些数字还不包括排队转调得员工，及11月
后尚未申请离退资料，若再加上台铁局长年面临的各职种人力编制缺额2775人的问题，缺口
至少3000人，恐对营运安全造成冲击。
陈椒华直指，即便台铁局宽估明年上半年约有1300人离退，台铁局长杜微指称今年铁路特考
录取的900多人已在训练，试图将人力不足问题减至最小，但台铁公司从业人员招募作业办
理情形却一拖再拖，导致公司化后才能办理招募作业。而从公告从业人员甄试简章再到报到
，恐至明年中才有新人，人力衔接恐出现空窗期，若最后一批铁路特考人员来不及上线，恐
对春节、清明疏运造成冲击。
陈椒华呼吁，交通部及台铁局提出补足从业人员的具体期程，而在留才部分也应提升相关待
遇，如提高留才津贴、设置证照津贴、将运务纳入常态性危险津贴发放范围等，用以维护员
工权益，让“钱给到位，别让台铁同仁的心受委屈”，亦藉以提升营运安全，让国人重拾对
于台铁安全的期待。
产业工会：“移缓济急6项应对措施”根本缓不济急
王杰批评，台铁自确定公司化以来，产工便透过各项抗争行动，向交通部与台铁局表达员工
待遇正常化、人力补足的重要性，但交通部与台铁局却等到优待离退人数涌现，到现在纸包
不住火才说极力说服员工留下，这种怠惰心态，要带领台铁公司改革根本是“痴人说梦”，
面对人力短缺问题，台铁局号称“移缓济急”提出6项应对措施根本是“缓不济急”。
王杰认为，台铁公司化后明年1月只会是首波离退潮，许多员工都在观望公司化后的工作量
、待遇决定去留，减少员工流失冲击以及健全专业人力培训有其急迫性与必要性，因此要求
交通部与台铁局应积极面对待遇问题，研议提高留才津贴、将运务人员纳入常态性危险津贴
发放，以及提高训练班人员证照津贴诱因，要让员工有信心，请交通部长王国材拿出实质方
案，别再让人才流失。
台铁产业工会理事长王杰怒轰，台铁已面临危及存亡之秋，若不检讨提高留才津贴或待遇，
台铁后续就真的是没有未来的国营公司。（钟秉哲摄）
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王杰痛批，产工至少3年前就不断呼吁要补充人力，结果现在台铁都已要公司化，台铁局才
发现真的没人、员工都要走了，“你留不住人，你这个待遇要怎么留住人？请问3万出头的
薪资会留得住人吗？留才津贴给员工2000块，能留得住谁，谁会为了2000块留在这个没有未
来的国营公司？你们给司机员3000元，台铁内部就存在这种差别待遇，请问我们做何感想？
我们当然走人啊！”
台铁产业工会理事柯建鸿表示，台铁局提出的优离退人数仅是乐观估计，没说的是这未含届
退或依法提出离职的员工，及申请转调的846位员工，按工会保守估计，因公司化短缺人数
恐近2000人，若再加上台铁编制缺额2775人，这些冲击绝非王国材说1句，“希望员工对公
司化有信心”，就能轻轻带过。
柯建鸿强调，台铁祭出的6大措施，包含应对春节疏运，加速训练最后一次铁路特考933位人
员等作法，但据产工了解，目前完全没有所谓的加速训练方案，根本是欺骗社会大众，况且
加速训练的背后，就是牺牲专业与实务训练时间，揠苗助长无助于人员培训，恐对训练品质
造成影响。
台铁局称正全力慰留 王国材喊话：请留下来一起打拼
对此，出席记者会的台铁局副局长冯辉升表示，面对明年上半年的三大假期，台铁特考人力
会依规训练，照目前10月21日进来的首批人力，实务训练约4个月后就能上线，所以明年1、
2月就会陆续报到，而春节疏运部分，台铁正全力劝留及慰留相关人员，这是目前采取最积
极的措施，而营运人员缺口每周都开检讨会，若还有缺口会有即时性补充。
王国材今日上午赴立法院交通委员会备询前受访时则回应，为因应明年上半年约有1300人届
龄或提早退休、转调等，跟杜微有过讨论，包估今年特考及明年从业考试都有许多安排，以
克服离职缺口，“当然如果有些更细致，可以来增加留住我们同仁，尤其提早退休的同仁，
这个部分我们都会再做讨论。”
交通部长王国材23日立法院交通委员会备询前接受媒体联访，回应有关台铁人力短缺等相关
问题。（钟秉哲摄）
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王国材呼吁，现在最重要的是台铁员工仍要对台铁公司化有信心，未来在法规松绑后，包括
台铁相关土地开发等收入，相关福利也会在公司化后更有弹性，以及安全等部分也会投入更
多，因此台铁局对公司化是充满期待，“也请同仁留下来一起打拼！”
对于工会喊话应提高留才津贴、设置证照津贴等，王国材则说，现在的方案有很多，最近杜
微也到处去跟台铁员工讨论，工会应该也知道状况，若在有盈余时员工的职业福利金也会增
加，职工相关福利也会提高，且在公司化里包括亏损、票价补贴等都有放入，可见政府对即
将挂牌的台铁公司也做出许多协助。
“很重要的就是大家赶快把台铁的安全做好、营运做好。”王国材也说，若台铁公司能营运
顺利，势必能增加职业福利金以照顾员工福利，“我想这个是比较正向的循环。”
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