高雄警员控“开长官朋友”罚单被调职 分局曝实情：专业性不足
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231121002657-260402
当事人员警赖伟铭脸书粉丝专业“靠北police”回应：
#靠北police8027
我是高雄市冈山分局交通分队队员赖伟铭，也就是这篇报导的主角，我觉得分局回复根本
就是抹黑，个人声明如下：
1、一名员警不做事一个月开10张罚单他被申诉1张，那他被申诉比率为10%。我今年举
发的红单粗估2000-3000张，被申诉30张，申诉成功3张，我的被申诉率是1%，申诉成
功率更是不到0.2%，这样叫做“缺乏交通警察之专业度，执法专业不足”？这不是抹
黑什么是抹黑？
2、冈山地区螺丝厂超载确实严重，已经发生不知道多少事故了，翻车的、煞车失灵的、
交通事故的，取缔有什么错？要不然那间公司是长官您的朋友您明说啊！大不了以后不开
那间公司就是了，长官这样行不行？
3、我知道冈山地区很多螺丝厂都有加入冈山地区的警友，他们是不是真的支持警察我不
知道，但是目的是不是要规避稽查留给各位客官去想，确实我也已经不止一次接到长官私
底下有意无意的说“你开到老板（分局长）的朋友了”，我领国家的薪水，拒绝关说，如
今却被抹黑，我是不是应该发一篇不自杀声明？
4、分局对媒体说的三件撤销罚单事件：
第一件是关于安全带的违规举发，违规人发动车辆未系安全带，我举发他未系安全带，分
局认为矫枉过正，依照道路交通管理处罚条例第7条，交通稽查本来就是由现场的执勤员
警判断当时的情况做举发，分局认为矫枉过正这是认知上的不同，如今却成为处分我的、
调牌、调单位的依据，我不服。
第二件是有关于车祸，车祸当事人擅自移动现场，到场后对车祸当事人说如果事后有发现
你们发生车祸后不依规定处置的事实，我会事后举发，这通常都是我们交通队一贯的执行
方式、告知，这张罚单到目前我也没有举发，如果分局要认为这张罚单是撤销，那么请分
局提供罚单编号。
第三件是关于砂石车的行车纪录，砂石车的行车纪录确实与我的手表时间上有误差，因为
我举发太多件这种砂石车未依规定安装行车纪录器、行车纪录器不能正常运作的罚单，所
以这一件我不太有印象，但是举发应该是没有问题，甚至这一件我记得我只有代保管砂石
车司机的行车纪录器（大饼）也还没有举发，这一件我必须回去找我的罚单跟密录器我才
能够确定。
5、举发交通违规是保障市民行车安全、交通顺畅，道路交通管理处罚条例本来就有规范
了民众的救济管道，确实依照我一年举发几千件罚单的状况下，分局说我有30件罚单是车
牌错误、违规人姓名错误或者引用法条错误，这我承认，毕竟我在大太阳底下执勤，有时
候被太阳晒昏了姓名写错、车牌号码写错、引用法条有误在所难免，请问我举发了几千件
违规，发生30件举发误植，这样比例算高吗？再者这些笔误都是可以补正的，并不会影响
违规人违规事实，冈山分局却企图误导民众及媒体抹黑我，实在令我不齿。
6、我从警十年一直战战兢兢、如履薄冰，我认为我领的是国家的薪水，我不能辜负国家
百姓对我的期望，我每天努力的上班找违规、举发他，保障合法用路人的行车安全，今天
冈山分局确以各式各样的方法维护他们的朋友、警友而来抹黑我，将我行政处分、调牌、
调职让我心理受创甚钜，我将委托律师提起行政诉讼并且我向督察单位、监察院提出职场
霸凌的申诉，誓死捍卫我的名誉。
7、最后我恳请警政署黄署长、高雄市政府警察局林炎田局长，正视这些所谓交通违规公
司加入警友会意图规避稽查的陋习，长年以来就是这样子增加交通分队的压力，祸害基层
员警、对基层员警施压，请问冈山分局长，您还有脸坐在这个位置上吗。