1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
周湘芸
3.完整新闻标题:
重机团体争取上国道 交部：保持安全行车间距仍有疑虑
4.完整新闻内文:
国内大型重机数量逐年攀升，截至今年9月国内已有24万8316辆大型重机，相关团体争取
重机行驶国道、开放重机停放机车格、废除内侧车道禁行机车等规定，号召上千辆重机及
一般机车11月26日赴交通部陈抗。交通部高公局表示，经2次检核评估，发现部分驾驶在
保持安全行车间距仍有疑虑，后续会与国发会进一步召开协作会议。
中华民国大型重机经营同业全国促进会近日也发起“国道安全，还我路权－ 我们要一条
安全回家的路”集会活动，不仅在公共政策网络参与平台提案，也将于11月26日号召上千
辆重机及机车前往交通部陈抗。
高公局表示，大型重机得行驶高速公路的法律条文虽然经立法院三读修法通过，但是要交
通部在安全性、风险性考量下，评估开放大型重机行驶国道路段。交通部先前做2次检核
评估，观察驾驶行为与其他车辆互动，发现部分驾驶在保持安全行车间距，包括前后车辆
、左右空间保持距离仍有疑虑。
高公局也说，开放重机行驶国道也要了解一般民众的看法，因为相关驾驶行为没有明显改
善且有疑虑，仍有6成民众反对。后续会针对民众于公共政策网络参与平台的提案，与国
发会进一步召开协作会议。
另外，网红“通勤者之歌”长期争取重机权益，近日更开直播分享骑重机突破雪隧不被取
缔的方法。高公局也说，大型重机目前还是禁止行驶国道，多数车辆不会预期路上有大型
重机，若贸然行驶于禁行路段，对行车安全会有影响。交通部都有听到相关团体的诉求，
还是希望回归理性沟通，不乐见发生危险。
针对开放重机停放机车格、废除内侧车道禁行机车等规定，交通部则表示，已发文至六都
直辖市，开放有意愿试办重机停车格者提出计画，若试办效果佳，未来可考虑开放全国一
致使用。另外，运输研究所也已研拟准则，若外侧车道大型车辆每小时达170辆以上，可
适时开放机车行驶内侧车道，已提供地方政府参考并因地制宜调整规范。
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6.备注:
想必4轮都会保持乖乖安全车距，不会乱插队吧