手排车跟打档车是学一种概念，
照你这样说有电子计算机了，干嘛还学数学？
你有档位的概念，有机械的概念，就会多一份
控制权。
当你长时间下坡，汽车轻载高档位，
你频频使用煞车控制车速，很容易就让煞车
油管因为热胀爆掉，也可能把来令烧焦导致
失去摩擦力，卡钳活塞也可能过热失去作用。
这时候配合不同的坡度，给予适时的低档位
让车产生机械牵引力，辅助煞车达到速度降低
这就是手排会多学的概念，相对的爬坡也是。
而且机车的档车妥善率高，耗材也较一般速克达
寿命更长，对于长时间使用，档车的可靠度
就是比速克达来好。就拿传动系统来说，
皮带、普利盘的寿命，就是远远不及齿轮跟链条
。