1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
周湘芸、邱琼玉／台北报导
3.完整新闻标题:
检举违停要3分钟影片？ 交长否认
4.完整新闻内文:
违规临停恢复检举、记点新制上路，引发职业驾驶人不满，认为影响生计，交通部近期陆
续与出租车及货运业者开会，并传出道路画设一定比例黄线、画设黄线未完成前暂缓实施
记点制度，且违规临停检举应有三分钟动态影片。对此，交通部长王国材强调“没有这回
事”，不过只要是在不影响交通秩序车流的前提下，可先以劝导为主，至于地方政府在临
停区没做好前，是否暂缓记点，还要再讨论。
王国材表示，本周将提方案，与相关驾驶团体讨论后，再与警政署沟通确认。交通部公共
运输及监理司长林福山则说，若要暂缓违停记点制，还须修正裁罚细则，先以听取各方意
见为主，并持续检讨。
“道路交通安全管理处罚条例”部分修正案六月卅日上路，恢复民众可检举人行道、行人
穿越道等处临停车辆，违规记点也同步加严，一年内达十二点即吊扣驾照两个月，职业驾
驶忧心冲击生计，但有不少民众认为违规就是不对，引发不同意见论战。
全国汽车驾驶人权益联盟前天与交通部开会，建议地方政府统一在道路每一百至一百五十
公尺，画设百分之十黄线，提供给职业驾驶上下客货，且适用于一般驾驶临停；在道路规
画未完善、未画设黄线完成之前，暂缓实施记点制度，检举违规需要求有动态三分钟影片
举证，且有影响人车交通安全，才能举发。
台湾汽车货运暨仓储业产业工会昨与交通部开会，则建议应停止严重违法或重大争议货运
公司部分营业，直到改善为止；至于未广设卸货车格前，应暂缓记点制，并检讨检举人制
度，回归公权力统一执行。
台湾汽车货运暨仓储业产业工会强调，在道路设计未改良的情况下，交通新制贸然实行，
不仅激化社会矛盾，更严重影响司机生计。
林福山表示，针对上下客货临停影响人车通行，检举条件仍要与内政部讨论，先前也有与
警政署沟通，员警开单将先以劝导为主。
林福山说，上周找地方政府开会，其中台北市政府提出道路每一百至一百五十公尺画设百
分之十黄线的作法，供其他县市参考，后续也会请公路局、监理所会同地方政府视需求因
地制宜画设，并持续增加盘点中，预计年底前有阶段性成果。
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