虽然理论需求上,我想要停机车格 > 上国道.
(因为停车的机率远高于上国道)
不过实际上.
除了~~我的车子机车格一格真的停不进去.
必须占用到两格+突出15公分(轴距比较长没办法)
但是在高雄,有很多非红线的小空间可以塞.
https://reurl.cc/MyVD14
https://reurl.cc/V4lepY
https://reurl.cc/o5AXD5
汽车要路边停车需要的空间长度要很长.
重机我虽然也是倒车入格(以免头拉不出来).
但是需要的空间很小.
所以整个高雄到处都可以塞(对喔,没红线我合法喔)
机车格只要不要去外县市尤其台北那种
(我这辈子吃的最多红单就是台北违规停车)
在高雄还是无入而不自得..XD
除了一些非常车多的精华点,没洞可以塞要跑远一点外.
(但这种通常有停车场)
而国道方面.
高雄快速道路太少了,市区就一条88
然后88又爱塞车外,他连去的地方只能吃猪脚和冷热冰.
(我又不会骑车去来义闯狮王瀑布,去狮王瀑布会开车)
所以在高雄其实如果可以上国道反而方便很多.
可以上国道,那我到嘉义阿婆弯单程就可以压在一个半小时左右.
那我就可以无聊就跑一趟南台三.
否则现在只能跑雾台(也大概单程到红门一个半小时多一些)
甚至到雾台可以缩到一个小时多一点就到红门.
未来还有国道10号延长六龟.
这样到关山哑口可能只要两个多小时..
不过可惜国三延伸垦丁路段还没动.
否则有机率可以1个小时多一点就到垦丁!!!
这样甚至可以让我早上到垦丁,然后跑台东经过南横,下午就又回到家.
(南横好像月底就要通了)
so....实际上对高雄重机族群而言.
可以上国道比可以停机车格重要很多.
高雄限定!!