有些车多的地方根本不适合脚踏车与汽机车共用路权,比如说新北大汉桥好了,
平常日即便非上下班车都很多,尖峰上下班更不用说,
你让偏慢的脚踏车跟机车去挤狭窄的机车专用道,而非盖条自行车专用道分离,
是不是造成更高的交通风险? (事实上那条桥也不时发生脚踏车跟机车擦撞的事故)
再来就是停车问题,脚踏车可以停机车格,但机车不能停脚踏车格,
如此也增加机车与脚踏车用路人对立(我就看过一个脚踏车阿伯停机车格
一个年轻人为了停机车移他车,结果爆发冲突还惊动警察)
难道不能多设几个脚踏车停车格满足需求,减少影响机车用路人的停车权益吗?
其他还有脚踏车闯红灯,逆向...却极少被开罚,不觉得政策对于脚踏车的管理蛮糟的吗?