媒体来源：壹苹新闻网
记者署名：鲜明
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才出厂3月！新车国道突“动力全失”酿1死5伤
逆转！“外力破坏”让工人“有罪变无罪”
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2023/11/05 09:15【记者鲜明／台中报导】
和运租车1辆才出厂3个月的TOYOTA WISH休旅车，2015年5月在国道3号苗栗路段突然抛锚
，遭后方大货车追撞，导致休旅车上的6人1死5轻重伤。检方查出，该车于国瑞汽车公司
组装时，燃油管与引擎侧管的固定扣未确实扣紧，导致行驶途中松脱失去动力，依业务过
失致死罪将国瑞3名员工起诉。全案缠讼8年多，一、二审均判3人有罪，但更一审检视证
据，认为该固定扣系在案发前遭人以工具刻意破坏，难以认定3名被告有疏失，9月底逆转
改判他们无罪。
对此，台中高分检已提起上诉。3名被告的国瑞汽车员工其中1名黄姓员工，针对检方上诉
在脸书贴文说：“真的是扰人破事 闹事”。
这起事故发生在2015年5月22日，家住北部的杨姓家族多名亲友共乘3辆车到台南旅游，其
中1辆TOYOTA WISH休旅车系杨父向和运公司台北士林站租用，车内共有6人，驾驶刘姓男
子与友人李男坐在第1排，杨母及她的姊姊坐在第2排，2个女儿杨姓姊妹坐在第3排。
不料，当天上午10时许行经国道3号南向137.2公里苗栗西湖路段时，休旅车突然失去动力
停在中线车道，刘男试图重新发动未果，不到1分钟就遭后方张姓男子驾驶的大货车追撞
，导致休旅车尾整个爆开扭曲变形。
坐在后排的杨姓姊妹首当其冲，双双送医抢救，其中，当时30岁的姊姊头部、胸腹部受到
重创，伤重不治；25岁的妹妹捡回一命，但胸椎骨折并脊髓损伤、双下肢全瘫；另外，刘
男、李男及杨母姊姊分别受到撕裂伤、骨折等不等伤势。
苗栗地检署检察官调查事故原因，发现该休旅车累计里程9441公里，同年2月才由国瑞汽
车观音厂进行组装，根据台湾区汽车修理工业同业公会等鉴定结果，认定邱姓组装工人将
燃油管连接至引擎侧管时，未能以固定扣确实密合扣紧。
另外，负责品管及舣装的黄姓、彭姓员工未能注意该固定扣是否已确实密合扣紧，就由和
运租车提供顾客租用，导致杨姓亲友等6人行驶途中燃油管与引擎侧管结合处因长时间反
覆承受压力、振动力而松脱，致使引擎无法获得燃油供给，在行驶过程中丧失动力，造成
1死5人轻重伤的悲剧。
检察官侦结后，依业务过失致死罪将邱姓、黄姓、彭姓等国瑞汽车3名员工，连同大货车
张姓驾驶一并起诉。邱、黄、彭3人均不认罪，辩称都有确实组装、检查，但一、二审均
不采信，均判处邱男5月徒刑，黄男、彭男各4月徒刑，张男则判刑1年2月徒刑；其中，邱
、黄、彭上诉到最高法院，获发回更审。
台中高分院更一审审理时，邱男仍坚称确实将燃油管连接至引擎侧管，嵌入时有一个卡的
声音，他会用手拉看看确认是否有松脱；黄、彭也称检查时会打开检查管路有无接合，会
用手拉、闻看看有无汽油味，都未发现有问题。
法官询问该车保养厂相关员工，证称该车2次保养时，都有看到固定扣是完全扣紧在管线
上；专家也说，事故后勘验未发现管线结合处周遭有漏油或遭污染现象，该车行驶9千公
里过程中，亦未曾出现相关故障码或灯号，如属安装瑕疵，于出厂2、3周内管线即会脱落
。
合议庭综合相关证据及鉴定人说法，发现固定扣上有撬痕，且在鉴定前就已存在，呈现多
处受损痕迹，并非车子所产生的震动或燃油压力造成脱落，而是推估遭到4次的工具破坏
造成脱落。
合议庭合理推断，应系某位非具有车辆专长之人士，于事故前使用工具刻意进行破坏，并
进一步拆卸燃油管与引擎侧管，导致燃油管与引擎侧管未紧密结合，造成行驶过程中产生
松脱失去动力，而发生后续追撞事故，难以认定系因被告3人于组装、检查过程有所疏失
所致，更一审大逆转，改判国瑞3名员工无罪。台中高分检已于10月19日提起上诉，全案
仍将由最高法院进一步审理。
据了解，杨父及在车内的杨母、杨姓妹妹、李男及杨母姊姊共5人，向大货车张姓驾驶及
其货运公司、和运租车、国瑞汽车、国都汽车，以及国瑞汽车员工3名被告，连带求偿医
疗费、精神慰抚金合计共4227万余元。
《壹苹新闻网》记者透过脸书与杨姓被害人的1名家人连络，想询问对更一审改判国瑞3名
员工无罪的看法，但她已读不回，不过，去年10月她在脸书发文称“7年了~终于调解成功
”、“今天是个应该要开心的日子，但想到祢却一直不停的很想哭”、“一定是祢有在天
上保佑让官司顺利圆满结束，家人永远是最坚强的后盾”。
被告之一的国瑞黄姓员工则未读取记者传送的脸书讯息，但他10月底曾在脸书PO出检方上
诉书截图说“真的是扰人破事 闹事”，还留言说“无罪啊 对方检察官闹事 要上诉不服
”。
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https://tw.nextapple.com/local/20231105/0675B4FEB6D31BEB2DC6E355C0676282
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