近期去了一趟日本，顺手做一些道路观察
由于上传到imgur的顺序乱掉
只好随机放照片并叙述个人的观察
1. https://imgur.com/mVXB5NF
城崎温泉的道路，没有实体人行道
道路设计目测是5米双向共用车道
较窄的道路让驾驶者自然减速
更不用提双向汇车时会更加小心
2. https://imgur.com/sudN38H
刚好遇到标线调整工程
公共汽车停靠区，用槽化线明显区隔出左转车道
照片右半部也有做出右转避车弯
3. https://imgur.com/3i0tnF5
宽敞的人行道，导盲砖不能少
行穿线前后用栏杆做区隔避免行人切西瓜闯越
也避免车辆违停上下客
行穿线两端上方有确实提供重点照明
4. https://imgur.com/glMfOUF
车道边线明确且收窄，让驾驶人车速自然放慢
左侧有人行道与阻车柱保护，右侧为临停区
5. https://imgur.com/tVOugE8
单向双车道，同样没有过宽的车道，就没有过快的车速
6. https://imgur.com/VTmXkb9
原先应该是很宽的巷道，透过标线收窄后
左侧做出货车可卸货的临停区域
司机才不会被罚被记点，然后跑去交通部前抗议
7. https://imgur.com/yJeic19
同上。
8. https://imgur.com/BJogfOz
小路的十字路口就该这样设计
路缘转角要推出去，在非行穿线的地方用护栏阻隔
转角没有遮挡视线的怪东西
9. https://imgur.com/epf7sFQ
车道缩窄后，两侧空间可做出临停区域以及机车停车区
机车停车自己插链条、自己去缴费机缴费
不用外包一堆人力成本沿路开停车单
10. https://imgur.com/jtmwhZt
路缘石好好做，该阻隔就阻隔，该缓降就缓降
11. https://imgur.com/XBwFnD7
路不宽，车速就不快
12. https://imgur.com/jRNe1c2
明确做出人行道识别标志
严格取缔未停让行人的驾驶
不用在小路到处插一堆红绿灯
走路的人等的很累，开车的人也等的很累
13. https://imgur.com/ieT5d8H
到路口处怕车子开太快？
两侧用槽化线做出收窄的视觉效果
驾驶人自然会减速慢行
14. https://imgur.com/w3eKtlq
人行道、阻车柱、不过宽的车道、临停避车弯
人车合谐共存，这有很难吗？
15. https://imgur.com/PVanUk5
两侧人行道不用强迫症搞到一样宽
16. https://imgur.com/jxi4li5
公共汽车停靠站圆环要这样画
17. https://imgur.com/Ab6J1wr
即使是山路，景点区附近依旧有实体人行道
18. https://imgur.com/O74vpYV
车道分向线上有做凸起的颗粒
驾驶人轮胎压到时会发出明显震动与声音
提醒驾驶人已越线
19. https://imgur.com/4ori9Tl
https://i.imgur.com/UvwCTjv
利用栏杆或雨棚柱体
明确定义出公共汽车前车门、后车门的位置
前门刷卡下车、后门依序上车，井然有序
20. https://imgur.com/h8B8hiz
善用分隔岛与避车弯做出警车的停车区域
遇到紧急状况可快速出勤
身障临停区要尽可能靠近车站出入口
减少行动不便者的通行距离
21. https://imgur.com/ZpWNcMU
好好地把偏心式右转车道做出来
这种偏心转弯的槽化线可以压
不要像台湾死脑筋，待转格凸在道路上
机车压过槽化线进待转区还要被罚
22. https://imgur.com/BF7d9W5
国家没有那么多纳税钱
不用没事弄一堆实体中央分隔岛
标线好好画，车道好好分配
偏心式转弯车道不用学新北市交通局还要看流量
该要有就要有，转弯车才不会影响直行车
23. https://imgur.com/qgxKTXn
速限30就该有速限30的宽度
通学路上更会有一堆告示提醒驾驶注意小朋友冲出来
24. https://imgur.com/UaMSSug
待转区没有在分排气量的
二轮起步快、占用空间小
两个轮子一律钻去前面停等区
25. https://imgur.com/5ccTfR5
脚踏车道设计在道路外侧不是很好
实际上还是有速差，但驾驶会尽可能往外切
也不会故意在有速度差的情况下近距离刷卡脚踏车骑士
26. https://imgur.com/tgJ71fR
偏心式转弯车道真的没有这么难
小路口就可以做了
27. https://imgur.com/Gb6ow78
车道引导线好好画，中间用槽化线提醒驾驶人不要乱切西瓜
28. https://imgur.com/FDovLxk
不需要红绿灯，该停让就停让
车道画窄一点，车速也会自然放慢
驾驶人更不会因为过宽的道路而看不到两侧A柱后的行人
行人通行距离也能缩短
29. https://imgur.com/VDDzpwA
好好地用槽化线引导左右转车的动线
工程会引导行为，好的道路设计才不会让行车动线混乱
30. https://imgur.com/YhHg3vY
同上
31. https://imgur.com/2WD4jlV
在有限的道路宽度做出两侧人行道与双向车道
而不是超宽的车道，然后一堆违停
逼着行人绕过车子走到路中间被车撞
32. https://imgur.com/7VPTDJQ
路口可以做很多事情，不要空白一片
好好把引导线画出来，避免驾驶动线混乱
33. https://imgur.com/GTRXXCR
幼稚园门口的人行道会用更多的护栏做实体阻隔
避免小朋友突然冲到马路上去被车撞
34. https://imgur.com/2rPxSWv
停等红灯时，车跟车之间保持好安全距离
不要没事去贴前车的屁股
35. https://imgur.com/wmZC4tu
脚踏车专用道就是给脚踏车用的
没有什么机慢车道，机车不是慢车
脑袋正常的人都知道机车跟脚踏车的速差很大
36. https://imgur.com/c9BjcfQ
巷弄里两侧路缘石不用做太高
不然你阿嬷出门会摔一跤
37. https://imgur.com/KWBFcRi
清楚明了的道路指示牌
不要画一堆复杂的线条加过多的文字
考驾照没有考杨氏速读
38. https://imgur.com/oz9DwB8
https://imgur.com/0Gmpbbc
这里就有比较明确的荷兰式脚踏车道与人行道分离的概念
公共汽车弯也要好好做出来，才不会公共汽车一停靠后面就大打结
39. https://imgur.com/T2TI266
车道画窄一点，机车也比较不会跟汽车并排
汽车这样转弯时才好关门，不怕有机车从旁边冲出来
40. https://imgur.com/2iDFbhQ
道路画太宽，速限20也没什么人遵守啦
41. https://imgur.com/kHZzPsA
三个车道的分向很明确，有确实与对向的偏心式转弯车道对齐
42. https://imgur.com/2hVR2Xa
看到左边那台货车了吗？在它前面做的就是路缘转角推出(bulb-out)
这样就可以做出临停避车弯，也能确保直行车道的完整性
行车动线才不会混乱
43. https://imgur.com/RgMHYz5
台湾真的该学学火车站前的设计
44. https://imgur.com/A3XCSDN
标线就该用染色柏油块或高摩擦力的材质
45. https://imgur.com/gxpuaXZ
预铸水泥加上反光片做车挡
可以大量生产并确保强度
智障才用空心金属或塑胶，整天给车压破
46. https://imgur.com/CdGnkn2
https://imgur.com/UI0rW41
https://imgur.com/JEgTdf7
隐藏式阻车柱，不要整天拿水泥在地上乱糊杆子
47. https://imgur.com/RdpldDQ
小路口也可以做路缘转角推出，减少行人通过马路的距离
也可以让行人更容易被驾驶注意到
48. https://imgur.com/mMjvJVw
好好落实停止再开，不要让里长整天在小巷口插红绿灯
49. https://imgur.com/ugJEMxI
行穿线的行人与脚踏车动线要分离
脚踏车骑快一点也是可以撞死老人的
中央分隔岛没事不要乱种树或放一堆有的没的
驾驶才能明确看清楚路口的状况
50. https://imgur.com/ao3GTqy
车站外人流大的地方就要画更宽的行穿线
确保有限秒数内可以让大量行人通过
51. https://imgur.com/iYsJBvx
即使是尾道这种乡下鬼城
该有的人行道、避车弯、偏心式转弯车道都要有
路口前做楔型减速标线，不用插一堆测速照相敛财
52. https://imgur.com/YjXKAK3
车站前设计，不解释
53. https://imgur.com/601Ua6Z
https://imgur.com/zpR8Gx6
乡下地方还是有明确清楚的标线
宽敞平整的人行道，小路口不需要红绿灯
驾驶看到有行人要通过会主动停让
54. https://imgur.com/ILpZjLR
干道与支道要用明确的虚线绘制起来
干道的驾驶也可以瞬间注意到有支道的存在
55. https://imgur.com/AAHzT0a
马路太宽，两侧就用槽化线补起来
降低车速的同时，区隔出公共汽车停车区域
便宜的标线改造就可以做很多事情
没钱有没钱的做法
56. https://imgur.com/LJAITWw
https://imgur.com/UgyDfkj
不解释，全世界只有7个国家禁止二轮使用安全的高速公路
57. https://imgur.com/5Jogkfx
告示牌也需要专业的扁平、简化的设计
才不会让驾驶人看得雾煞煞
58. https://imgur.com/ueD29cR
用标线做偏心式避车弯，很难吗？
对台湾交通帮公务员来说，好像真的很难
59. https://imgur.com/gHxSaNv
公共汽车避车弯旁边没有遮雨棚，但至少有个长椅让年长者歇歇脚
60. https://imgur.com/dsH6SHX
染色柏油块要在高冲突区域使用
而不是弄什么愚蠢的外侧左转车道蓝蓝路
61. https://imgur.com/UgCjg5M
https://imgur.com/6e1NOZ4
路小就做5米宽双向共用车道
两侧生不出人行道，至少绘制出亮色区域让驾驶人注意
62. https://imgur.com/AmjBkLX
栏杆、路缘石、排水孔、标线请好好做
别把台湾弄得跟未开发国家一样
63. https://imgur.com/jBWmNth
道路空间有效运用，不要整天把车道画得比高速公路还宽
然后问说为什么地方里长反映车祸频传
64. https://imgur.com/sGPzOCX
小路口不适合回转就该明确禁止
65. https://imgur.com/6l2L7Dd
公共汽车停靠区与车道之间的边界也要明确画出来
66. https://imgur.com/CxKZaBR
善用减速标线，干道支道的边界也要明确画出来
67. https://imgur.com/OtfPG3I
透过车道偏移让车辆减速
斑马线不要画在路口，减少A柱死角区域
68. https://imgur.com/WgNVwNs
中央分隔岛要好好地绘制转弯车道
而不是随便开一个缺口让车辆想转就转
69. https://imgur.com/MqurFqu
日本也是一直在调整道路标线与路型
大概是这样，有想到再补充
现阶段就是各地方县市的工务局没一个规范或范本
搞到全台湾到处都是顾人怨的烂设计
还出一个讲出“道路工程仅占肇事原因的一成”的交通部长
现在交通安全基本法草案看起来比较像是交通版本的宪法
但有了骨头却没肉，至今除了营建署的都市人本交通道路规划设计手册之外
依旧没有一个模组化、详细的规范与图例让地方公务员参考
目前是希望能尽快完善交通安全基本法下面的规范
让公务员可以按图设计、让包商可以按图施工、让政府可以按图验收
确保全台道路的一致性与完整性
透过道路工程让行车与行人空间更加明确与秩序
早日脱离交通战争、行人地狱的恶名。