中央通讯社/政治/记者王承中/2023.11.01
职业驾驶抗议违规检举 蓝委吁检讨红黄线设置
职业驾驶昨天绕行交通部，抗议违规检举新制影响生计。国民党立委游毓兰今天表示，法
令必须合理，且一旦立法就不能只是参考，让用路人都不必违规、不想违规、不能违规，
也不敢违规，她呼吁交通部通盘检讨经常违停路段的红黄线设置。
全国汽车驾驶人权益联盟昨天到交通部抗议，不满6月底上路的交通违规检举及记点新制
，因配套不足，影响职业驾驶生计，有出租车驾驶1个月就收到6张罚单、违规被记7点，
快要被吊扣驾照。
国民党立委游毓兰、国民党台中市立委参选人林家兴今天在立法院国民党立法院党团记者
室召开记者会，邀请企鹅交通手札创立人吴祥瑀与会，呼吁交通部通盘检讨道路红黄线的
设置。
游毓兰表示，改善交通，工程、教育、执法的交通3E缺一不可，让每位用路人无论是行人
或驾驶，都能文明而安全的用路，但是法令必须合理，且一旦立法就不能只是参考。
游毓兰指出，要让用路人都“不必违规、不想违规、不能违规，也不敢违规”。因此，交
通部更需要客观数据分析每个路口、路段，并且通盘检讨经常违规停驶路段的红黄线设置
。
吴祥瑀表示，交通3E分别为工程、教育、执法，有先后顺序，但是目前中央及地方政府都
以交通执法为首要任务，造成矫枉过正的情形屡次发生，并且据交通部统计，七、八月取
缔违规件数暴增，交通事故件数却没有下降，显见交通工程及教育的改善远比执法重要。
吴祥瑀指出，针对危险驾驶违规惯犯，不仅不能放宽现行交通法规，交通部更应严格执行
吊扣作业，当然这都必须建立在记点制度及交通工程重新检讨的前题上，否则恐发生超商
物流车上下货1天之内，驾照就很可能被吊扣。
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林家兴表示，从工程、教育、执法的交通安全愿景角度，应检讨的并不只有法条规范，重
点是交通工程环境的缺陷、道路设计不良等。
林家兴指出，政府应站在职业驾驶人的角度思考，包括多数红黄线标示设置不清楚又或者
不合理，造成无论司机上下货或接送年长者等，都可能遭到有心人士检举，这都是交通工
程环境缺陷所导致的无奈，应该重新提出修法处理。（编辑：郭无患)
新闻来源：https://www.cna.com.tw/news/aipl/202311010152.aspx
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这些提案才像是立法委员该思考的法案内容吧.....
叫警察先不要开罚的真是笑死