※ 引述《PrettyOdd ()》之铭言：
: 自己开车里程数蛮高的
: 一个月大概三四千公里
: 也遇过检举魔人
: 就是很明显针对性的
: 检举交通违规这件事情
: 本身没奖金
: 也就是你必须浪费自己的电
: 自己的时间
: 去检举
: 然后得不到任何好处
: 然后检举魔人自己大概100%也违规过
: 黄线下车 或是超过三分钟 就是违规
: 红线一秒就是违规
: 速限50你开61也是违规
: 台湾人大概100%都违规过
: 然后更不用说
: 机车族跨车道线90%以上不打方向灯
: 违停机车也比汽车更严重
: 只是机车体积很小不容易妨碍交通
: 八卦版有没有检举魔人？
: 心态是什么啊
: 报复社会吗？还是？
如果是"专门"去拍违规检举，那我觉得可能有点生病了...
但如果是上下班、买便当路上顺便检举，那我觉得还好吧~
你说台湾人100%都违规过，那是不是应该要先检讨道路规划以及法规适用性?
但在改善这些前，所谓"恶法亦法"，那是不是还是要先遵守规定
一边说这怎么可能可能遵守然后一边继续违规，这不是有点冲突了吗?
民众的道路意识抬头，开始要求路权平等了
然后一堆4轮大爷、职业驾驶觉得爽的权利被剥夺，回头来怪低路权的人?
请问是有什么困难?
我18岁拿到机车驾照，20岁拿汽车驾照，迄今逾20年
罚单5张，一张载的人没戴安全帽，一张超速，三张违停。
除了超速真的没收到罚单前不知道，其他的我都有心理准备
跑外送的不违停怎么挣钱~你说是吧~
敢冒险就要勇于承担后果。
了不起就是付钱嘛~
在台湾违规成本这么低，怕什么
我也会检举人，也被检举过，不爽归不爽，但还是去缴钱了
尤其那种逼车、插队、并排停车，影响到我的话
我绝对去检举，我开车也骑车，所以大家相遇的到啦
地球是圆的，打不过，那就加入他们。