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1.媒体来源:
中时电子报
2.记者署名:
黄朝郁
3.完整新闻标题:
高雄轻轨算嫌恶设施？一票人狂点头曝问题点：超挡路
4.完整新闻内文:
高雄轻轨算嫌恶设施？一票人狂点头曝问题点：超挡路
23:342023/11/01 中时新闻网 黄朝郁
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-05-29/1024/B23A00_P_05_02.jpg
高雄轻轨周边打造诸多美景，但却引起网友讨论“算不算嫌恶设施”。（高捷公司提供／
崔正纲高雄传真）
买房除了房屋本身外，包括邻居、学区、周围机能等，都是必须考量的重点。有民众指出
，离捷运近应该不是会被扣分的选项，但高雄轻轨却被周遭许多人讨厌，想知道怎么会这
样；网友则直言“盖在最塞的地方挡路，当然是嫌恶设施”。
乡民“xup654z”昨（10/31）日在PTT房屋板以“轻轨到底算不算嫌恶设施”为题，提到
离捷运近应该不是会造成扣分的事情，但高雄轻轨却很明显分为两派人，一部分认为有助
房价，一部分则骂到不行，“扣除台湾，其他国家的轻轨设施算不算嫌恶设施？”
网友则说“占用两条车道当然是嫌恶设施”、“盖在最塞的地方挡路当然是嫌恶设施，如
果很好用，干嘛林园不盖、燕巢不盖”、“只有北X才会在市区盖轻轨”、“以开车骑车
为主的，算”。
其他人也认为“离开双北，捷运要变加分再等30年”、“轻轨那么慢又不适合通勤”、“
好像住轻轨附近的人都很嫌恶，但观光客都很喜爱”、“举凡一切的大众运输都是要在原
本交通就够痛苦的地方设置，才会有搭乘意愿、被珍惜，全台湾大概只有双北符合这个背
景”。
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