1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
2023-11-01 09:57 联合报／ 记者
林佳彣
／台北即时报导
3.完整新闻标题:
北市公馆圆环两段式左转“交通陷阱” 骑士批最蠢交管
4.完整新闻内文:
北市公馆圆环为往返新北新店与中永和的重要干道，多岔路口成交通迷宫，骑士还得两段
式左转，有民众昨行经内侧发现不能转险遭撞，批“圆环两段式是最蠢的交通制度”，议
员也指是交通陷阱，许多人因此违规，年平均近5千件，初犯高达99%，建议应重启存废评
估。北市交通局说，确实可重新检视，预计明年6月前提出评估报告。
公馆圆环是一个七岔路口，汇集罗斯福路、基隆路、罗斯福路4段113巷、119巷及123巷的
车流，也因车流量大、动线复杂，尖峰时段交通总是壅塞。北市府2014年曾评估公馆圆环
存废，最后决定不拆，并透过调整灯号秒数、设立告示牌等方式改善交通改善。
王欣仪指出，市府在公馆圆环附近的路口交汇处设有“圆环专用号志”路牌， 却不设立
“遵21”圆环遵循方向标志，因此机车需两段式左转。她接获陈情，骑车行经依圆环行驶
方式，却遭未依机车两段式左转开单，王直言该处行驶方式与机车两段式左转的做法有所
冲突，加上交通标示混乱，民众无所适从。
她发现，警方近5年取缔机车不依规定两段式左转的件数居高不下，年平均近5000件，且
初犯比例高达99%，几乎所有骑士都误以为可绕行圆环，因此要求交通局评估填平车行地
下道，辅以公共汽车专用道，藉模拟公共汽车行驶方式，确认拆除圆环作为道路的使用效益。连地
方里长也说，若打掉圆环可以畅通道路，将是当地交通一大进步。
台北市警局交通大队长陈勇华表示，经统计第2次违规为几十间，其余都是第1次。交通局
长谢铭鸿说，多岔路口必须由圆环疏解车流会较安全，例如仁爱圆环，市府最近发现该处
路口交通量较2014年略减，罗斯福路往新店、文山则多一些，应与附近区域开发、捷运方
便性等时空环境改变有关。
谢铭鸿指出，交通枢纽的公馆圆环有很多转向车流，在车流量减少、顾及违规情形下，他
认为确实可重新检视，评估改善空间。交工处长刘瑞麟说，因交通量变迁，有必要再次评
估，现在即可开始蒐集并分析基本资料、征询有意愿厂商模拟所需时间等意见，并以明年
度经费预算来规画，预计明年6月前提出评估报告。
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6.备注:
到底是有多蠢的人才会在圆环还要设置待转啊
之前就有人讨论过 结果政府也不打算改?
https://www.dcard.tw/f/mood/p/234843638