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ETtoday新闻云 2023年10月29日 09:01
不满违停记点！职业驾驶1031动员百车抗议　交长：腾456空间临停
记者李姿慧／台北报导
为摆脱交通地狱，6月底多项交通新制上路，汽车驾驶人1年内违规记点达12点扣照2个月
；2年内扣照2次再违规记点吊销驾照，引发货运、游览车、出租车驾驶不满冲击生计，10
月31日动员近百车辆包围交部，游览车代表更将到法院按铃申告交部。交部表示，已协调
地方腾出456处空间临时停车，持续请地方政府努力。
不满违规记点扣照和吊销驾照新制太过严格，且交叉路口、公共汽车站10公尺内违停或并排停
车都可记点1点，还开放民众检举，但出租车乘客常在路口拦车、游览车和货车找不到临
停区，导致被迫违规，一旦常被检举记点，可能面临吊扣或吊销驾照，冲击职业驾驶人生
计。
全国汽车驾驶人权益联盟发起10月31日包围交通部抗议，该联盟发出动员令，指从6月30
日至今，很多司机已按耐不住了！最近游览车客运业因交通恶法，很多司机无法继续服务
，转行的转行，留下来的司机每天辛苦超时，在路上服务国内旅游或交通运送。交通部还
编列几亿预算，用GPS绑定游览车，但这样的方式可以减少事故发生？交通部似乎还无法
正视交通问题根源在交通教育、道路安全建设改善，拼命拉高罚则和记点制度，造成行车
地狱发生，才决定再次发动司机自发性绕行活动，为所有司机争取权益。
全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟受访时表示，10月31日上午11点，游览车、拖车、
出租车业代表都会到交通部递交陈情书，其中出租车将自发性发动绕行交通部抗议，预估
有50辆到100辆车，游览车代表在陈抗活动结束后，就会到法院按铃申告，提告交通部。
刘鸿樟说，这次交通新制造成很多司机生计面临困境，希望重新检讨记点制度，民众检举
只要开单罚款、不要纳入记点，因民众检举没有专业设备也没有执法公权力，是否影响交
通安全的认定上有争议，希望交通部针对交通恶法研议改善，退回恶法条款。
刘鸿樟表示，目前许多县市道路设计不完善，道路很多汽机车格，却没有临时停车区，无
法让乘客安全上下车，车辆被迫并排停车上下客，很多路线几乎全都划红线，没有黄线临
停区，也只能被配违停，交通部政策要严格没有问题，但应该要有配套，譬如每150公尺
红线至少要划设10到12公尺黄线，让车辆可以安全临停上下客货。
交通部王国材表示，立法院日前通过相关措施，包括违规检举项目从46项增加59项，其中
一项就是违规停车，另一个是记点制度，希望透过1年12点记点吊扣驾照，对累犯有遏止
作用。
王国材表示，针对停车记点课题，有三个状况外界较关心，包括路口10公尺内为转弯范围
，若在该区卸货很危险；另外并排停车会遮蔽后车视线，前面要出去、后面要出来，可能
因看不到发生事故；公共汽车停车区为公共汽车停靠让乘客上下车区域，违停也很危险，因此记点
新制是针对危险地方管理。
王国材强调，现在许多地方停车位普遍不足，公路局也已经跟地方政府开几次会，希望增
加卸货区或临停路段，很多路线几乎都是红线，没有临时上下车的地方，这部分中央、地
方都在努力，地方政府已经腾出456处空间，将持续请地方政府努力，否则上下客货都是
经济活动一部份，太严格，会变成很多人违规，增加临停区持续进行中。
备注:
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比护理人员还要有存在感的职业、防疫英雄、国家GDP
要上街抗议啦