先把铁路地下化，花了998亿，
再盖轻轨165亿让塞车恶梦重现
之后要不要再拆轻轨呢
能不能不向中央要补助呢？ 求求你们
参考资料
高雄铁路地下化实际上“高雄计画”、“左营计画”、“凤山计画”三阶段。施工路段总长
度约15.37公里，总经费新台币998.69亿元
高雄轻轨计画101 年11 月26 日奉行政院核定，总建设经费165.37 亿元， 中央负担63.63
亿元，高雄市府负担101.74 亿元
※ 引述《ThisisLongID (长哀滴)》之铭言
: 一张照曝高雄下班成塞车恶梦 轻轨遭讽“大型路障”市府提这解方
: udn
: 记者 吴慧芬
: 高雄轻轨路网将成圆，预计明年元旦起试营运，但有批踢踢网友，拍周五晚上高雄市明诚
: 路下班车流塞爆的照片，轻轨被讽如同在大顺路上设置大型路障，担忧日后塞车成常态，
: 对此，高雄市交通局表示，未来大顺路上将开放 10 处路口，搭配偏心左转车道开放左转
: ，来促进车流顺畅。
: 高雄捷运局长吴义隆前天在市议会报告轻轨工程进度，指轻轨工程顺利，已完成大顺、河
: 堤路口最后一段“钢轨”焊接，明年元旦成圆路网试营运，在成圆路网通车前，本月底前
: 会撤除所有因施工所造成的路口交通管制措施。
: 不过，轻轨成圆路网尚未启用，轻轨沿线工程，早造成原本车流大的大顺路、明诚路一带
: 更加壅塞，有PTT高雄版的网友昨以“下班时间北高雄塞爆”为题发文，指虽然知道有草
: 蜢演唱会在巨蛋，但怎么今天下班时间，北高雄的几条主要道路就都超级塞，是发生什么
: 事？平常10分钟的路，塞了快半小时，博爱路、裕诚路、明诚路都大打结，贴文一出，引
: 发网友热议。
: 有网友直接将交通大打结的责任怪在“轻轨”工程，指“自从大顺路盖大型路障轻轨，只
: 会更差不会更好”；有网友调侃“一堆车红灯时就卡在马路正中央啊”、“人聚在一起才
: 会暖”；有网友贴出制高点拍河堤路和大乐卖场的塞车画面，指那边真的超多车，我以为
: 有事故咧，大概从下午4时30分塞到晚上9时，在家都听到一堆人按喇叭，爆气骂人。
: 有网友则叹“河堤路、明诚路和自由路，根本恶梦”、“明诚路下班超可怕”；有网友无
: 奈指“蒙上眼睛就不是轻轨，捂上耳多是因为人多车多”。
: 高市交通大队表示，明诚路因轻轨沿线交通车流大，因仅两车道，有左转车占用、造成汽
: 机车回堵状况，目前交通局已研拟设计偏心左转车道。
: 对此，高雄市交通局表示，偏心左转车道主要提供左转专用车道空间，避免转向车流影响
: 直进车流，促进路口运作顺畅，另为维持大顺路干道车流通行顺畅，轻轨东环段经重新检
: 讨，并针对道路条件及路况检视，大顺路上将开放 10 处路口，搭配左转车道与时制开放
: 左转，其余路口禁止左转。
: 这10 处可左转路口，分别是富民路、龙德新路、河堤路、庄敬路、湾中街、大丰路、铁
: 道一街、宪政路、武庙路、中正路。
: https://udn.com/news/story/7327/7536117
: 暖
: https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/28/realtime/26610273.jpg