好奇查了一下交通科技执法的位置,发现台北设了32个,新北达到46个,
桃园与台中皆是破百个,偏偏桃园与台中又是地方财政相对比较困难的地区,
可是增设那么多科技执法,车祸死伤人数也没比较降,
很难不让人联想愈是缺钱的地方政府,愈是想要用那个东西创造罚单
来改善财政收入吧?