※ 引述《GPX2020 (干话小天使)》之铭言：
: 昨天吃饭配台湾新闻
: 播到游览车事故时
: 一旁友人发出了灵魂提问
: 台湾科技公司不是听说赚很大吗？
: 整车可能都年收百万以上的族群耶
: 怎么还会包这种等级的游览车？
好像没人讨论这次事故的车款底盘，这款Fuso rp51jp 380p以日系车算很好的车款。
不确定这台是5档车还是6档车电子排档(不确定)。有些国道客运还在用这款车。
造价约700万。
应该从2006年梅岭事故后，每次游览车车祸每家媒体都报导几年车龄，一般小客车车祸就
轻轻的报过不报车龄，超跑车祸都会报哪家厂牌哪一款车，一样都是车怎么报导差这么多
天才的教育部说校外教学用游览车要求要5年，结果大家租车条件都要5年内，如果你是业
者会用哪款车来因应? 要不要爬坡爬不上去，下坡杀不住的车给你。
结论一分价钱一分品质，重要的是驾驶的道安观念。
: 问的肥宅我无言以对
: 不禁回想这几年自己去台湾国旅、吃创意料理、找装潢工程的不好经验...
: 有没有可能
: 不是公司不想找高品质安全的游览车公司
: 而是台湾市场上根本不存在这种公司给你找？
: 回想这十几年 台湾物价是上来了
: GDP也号称超越日本大哥哥了
: 但各项民生服务、消费体验、基础工程
: 各项品质 好像并没有跟着上来的趋势？
: 从国旅全面崩坏 到 米其林荷包蛋芦笋
: 从老师傅牌冷气砸死人 到 国道游览车蛇行事故
: 台湾消费者 484 太过温良恭俭让
: 付了钱也不在乎品质
: 或是长期被新闻奥客公审PUA搞怕了
: 付了钱也不敢要求品质
: 导致各种妖魔鬼怪横行
: 帐单价钱随便人家开
: 创意料理随便人家掰
: 冷气悬空不怕 装上去会冷就好
: 车子蛇行不怕 开到目的地就好
: 有没有台湾消费者 什么时候才要觉醒
: 握紧手中钞票制裁不良商家公司的八卦☺