看到很多人说，有问题，安检怎么会过？
我其实很讶异大家会这样说。
以下举几个我们日常生活案例：
1. 前阵子疫情时，流行车宿，因此一些货客两用车（面包车、箱型车等），内装常会改装
成适合出游的模式，而无论是改装店家，还是车主，常常也都是秉持着“验车验得过的前提
”；也就是说，只要验车当下没问题，其他时候，“基本上不要太夸张，就不会有问题”。
例如车框或车体，或者内部座椅有没有安全带、符合车申报的载人数量座椅。
这是第一种情境，没什么大问题，就是平时怎么用都没问题，只要验车当下，该拆、该装回
去的原厂组件装回去，验车过就又可以再无痛恢复改装套件。
2. 只要是住在社区、公寓大厦，有管理委员会的人，都知道近期固定每三年、四年会有消
防安检；会有专门负责检验的单位。
他们会先前来“预检”，告知例如“没有紧急出口提示灯”、防火门门弓坏掉、灭火器要更
换、梯间的杂物要收纳等等。
而管委会也会通知全体住户“配合”安检，将梯间的个人杂物、鞋柜等收纳，或者防火门要
保持关闭（例如地下室入口）等等。
而一但安检通过后，个人杂物依然会被堆积在梯间、地下室要避免烟囱效应的防火门，因为
停车场出入方便，或者老人家没力开门，也都会是开启著
以上两种生活案例对比此次事件不也是一样？
台湾人的检查（无论是什么劳检或其他消防检查），我在工作经验中看见的（也包括像是辅
导身障的社工单位，长官有时会来看工作环境；那窗口也都会提前知会时间，以及需要注意
事项），甚至从在学校就已经开始 —— 因为学校要检查，所以老师要学生卖力在当天打扫
，因为校长主任巡视，所以老师要学生在这堂课有听讲的注意力。
因为消防安检要通过，大家都想要方便，哪一次不是“检查当下把东西收好”，检查好后获
得认证即可
近期食安不也是？
常常都是先通过检验，但因为定期稽查很久才一次，也不会有什么突击检查的机制，我们台
湾的生态不是已经很习惯这种“检查模式”的表面功夫吗？
怎么还会意外“安检通过”，但通过后没有继续保持着符合通过安检的状态？