现在版本的经费1600多亿
路线从火车站开始 沿着车流最大的台湾大道到港口 总长接近25公里
目前交通部已经审查通过了
可行性 环评 都没问题
虽然看起来 整个中央机关的盘 要长期给台湾南北轮流把持
但是你想想东部人 离岛人 他们有得罪谁吗 没有嘛
所以结论勒
总之囉 不要这么负面的想法 臆测谁得罪谁的 要保持身心愉快 对健康也有好处
二来活久一点 以后能用敬老票搭蓝线呢 对了现在又加上新的TPASS
台中敬老卡好像有1000点 有人知道跟TPASS组合 要怎么用最划算吗?
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 看看双北、桃园、高雄捷运就顺顺的按照时程规划兴建，我是不太相信其它地方都没
: 地方利益的问题，就唯独台中有，就是找个理由卡卡而已，所以台中人是得罪谁？