环状线跟本罄竹难书
硬要弯去板桥车站 结果转乘他妈的弱智 指标乱七八糟走到往生
站体绿建筑却一点降温的感觉都没有 水冷扇连个屁用都没有
整组环状线真的不晓得在盖什么
而且重点是竟然没有人觉得有问题而去查黑幕
又绕又热车距又长 搞的没人要坐
再来哭哭环状线台北捷运经营的很烂 新北捷运应该收回来自己做
这条垃圾拆掉都比继续经营来的实在
※ 引述《ptt987654321 (大谷躺平)》之铭言：
: 环状线水冷风扇28度才启动引民怨 新北议员盼降温
: 蔡亚桦
: 高架开放式的新北捷运环状线，在炎热夏日候车相当闷热，为此新北捷运公司增设水冷风
: 扇，但新北市议员金瑞龙今（16）日下午质询指出，水冷扇等到温度28度时才会启动，根
: 本无法解热，应滚动检讨调降温度。对此新北市捷运局长李政安承诺，研议调降温度，并
: 考虑增设多一台水冷扇。
: 金瑞龙表示，现在气候变迁相当大，而气温是指温度测量距离，通风良好且不受太阳直射
: 的大气温度，体感温度则是人体感受来自皮肤，环状线捷运站属于高架开放站体，还有玻
: 璃帷幕设计，阳光直射宛如烤箱，乘客候车时感觉不舒服。
: 金瑞龙也说，中央气象署监控监测温度，近3年来10至11月最高温30至35度 ，12月才会降
: 到25度，但水冷善必要解热的设备，温度28度才会启动，此时体感温度至少30度至33度，
: 相当闷热，他认为水冷扇及月台空调启用的温度要降温，舒缓候车的闷热感。
: 对此李政安表示，环状线车站月台的玻璃帷幕墙比较多，会比较闷热，目前水冷扇控制28
: 度才开启，月台点状空调设定30度才能启动，现在按照议员建议，捷运局会跟新北捷运公
: 司研议将温度调降。
: 金瑞龙问，是28度往下调吗？李政安回复会研究下调，空调温度出来之后不要感到28度的
: 温度，可以降到25度。金瑞龙建议，捷运族在炎热夏日还是觉得环状线闷热，一台水冷扇
: 不够，可以增设，水冷扇电费来的比空调便宜，李政安答应从各个面向考虑，让温度不要
: 提升。
: 工商
: https://www.ctee.com.tw/news/20231016701544-431401
: 备注
: 不缺电